[实用新型]电液动双层卸灰阀有效

专利信息
申请号: 201220007586.0 申请日: 2012-01-10
公开(公告)号: CN202432000U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 张永林 申请(专利权)人: 扬州市飞龙气动液压设备有限公司
主分类号: F16K3/316 分类号: F16K3/316;F16K31/12
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 32106 代理人: 杨秀达
地址: 225253 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电液动 双层 卸灰阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及烧结机大烟道下的卸料及除尘系统的卸灰阀。

背景技术

电液动双层卸灰阀具有控制物料释放与切断的功能,采用电液推杆作动力源,使阀门启闭快速、灵活,电液推杆具有带负荷启动,过载保护功能,避免了电机烧坏。设备运行平稳可靠,整机结构紧凑,重量轻,耗电省,噪音小,安装方便。目前国内使用的双层卸灰阀包括阀外筒总成,阀外筒总成上连接一个手动插板阀总成和两个电液动插板阀总成,两个电液动插板阀总成分别设置在手动插板阀总成的下方,每个电液动插板阀总成分别包括第一上阀体、第一下阀体和第一插板,每块第一插板分别连接驱动装置,每块第一插板可分离式设置在相应的第一上阀体与第一下阀体之间;所述手动插板阀总成包括第二上阀体、第二下阀体和第二插板,第二插板连接手动螺旋装置,第二插板可分离式设置在第二上阀体与第二下阀体之间,这种结构的双层卸灰阀易磨损,灰渣易卡进插板和阀体间,致使漏风而造成下料管堵塞,拉伤插板表面,造成插板平面不密封,产生外泄漏。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种不易磨损、不漏风的电液动双层卸灰阀。

本实用新型的目的是这样实现的:电液动双层卸灰阀,包括阀外筒总成,阀外筒总成上连接一个手动插板阀总成和两个电液动插板阀总成,两个电液动插板阀总成分别设置在手动插板阀总成的下方,每个电液动插板阀总成分别包括第一上阀体、第一下阀体和第一插板,每块第一插板分别连接驱动装置,每块第一插板可分离式设置在相应的第一上阀体与第一下阀体之间;所述手动插板阀总成包括第二上阀体、第二下阀体和第二插板,第二插板连接手动螺旋装置,第二插板可分离式设置在第二上阀体与第二下阀体之间;每个第一上阀体内分别设置第一耐磨导向环,每个第一上阀体与相应的第一耐磨导向环之间分别设置相互配合的第一凹槽与第一凸起;每个第一下阀体的上端两侧分别固定连接第一支承环,所述每块第一插板可分离式设置在相应的第一耐磨导向环与第一支承环之间。

本实用新型的有益效果是:1、通过在各第一上阀体阀口处增加一道耐磨导向支承环,解决了阀口由于长期卸灰易磨损,灰渣易卡进插板和阀体间,拉伤插板表面,造成插板平面不密封,产生外泄漏。导向支承环采用特种材料制造,具有耐高温、耐磨的特点。2、在各第一下阀体阀口两侧边增加平面支承环,解决阀体插板平面导向,同时解决了阀门密封件与阀口工作时挤压变形剪切密封件等问题。

本实用新型特别适用于烧结机大烟道下的干式除尘,具有高气密性,不夹渣,不积灰,不漏风,易维修,低故障等特点。

为了对插板进行径向导向,所述每块第一插板的两侧分别设置第一导向条,每个第一导向条分别固定连接在相应的第一下阀体的端部内侧。保证了插板轴向启闭时运动自如,不卡住。

为了防止手动插板阀总成处的磨损,所述第二上阀体内设置第二耐磨导向环,第二上阀体与第二耐磨导向环之间分别设置相互配合的第二凹槽与第二凸起;所述第二下阀体的上端两侧分别固定连接第二支承环,所述第二插板可分离式设置在第二耐磨导向环与第二支承环之间。

为了对第二插板进行导向,所述第二插板的两侧分别设置第二导向条,每个第二导向条分别固定连接在第二下阀体的端部内侧。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1中I部放大图。

图3为图2的A-A向视图。

图4为图1中II部放大图。

图5为图4中B-B向视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示,电液动双层卸灰阀,包括阀外筒总成1,阀外筒总成1上连接一个手动插板阀总成2和两个电液动插板阀总成4,两个电液动插板阀总成4分别设置在手动插板阀总成2的下方,每个电液动插板阀总成4分别包括第一上阀体4-1、第一下阀体4-2和第一插板4-3,每块第一插板4-3分别连接驱动装置5,每块第一插板4-3可分离式设置在相应的第一上阀体4-1与第一下阀体4-2之间。每个第一上阀体4-1内分别设置第一耐磨导向环4-4,每个第一上阀体4-1与相应的第一耐磨导向环4-4之间分别设置相互配合的第一凹槽4-5与第一凸起4-6。每个第一下阀体4-2的上端两侧分别固定连接第一支承环4-7,每块第一插板4-3可分离式设置在相应的第一耐磨导向环4-4与第一支承环4-7之间。每块第一插板4-3的两侧分别设置第一导向条4-8,每个第一导向条4-8分别固定连接在相应的第一下阀体4-2的端部内侧。

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