[实用新型]柴油机风扇托架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车用柴油机风扇托架总成。

背景技术

    汽车用柴油机一般采用冷却风扇对柴油机进行散热，随着柴油机强化程度不断提高，要求柴油机配备的冷却风扇必须具备足够的冷却能力，尤其是在推土机、挖掘机等工程机械用的重型汽车上，其作业环境恶劣，然而风扇是通过轴承安装于风扇托架上的，在恶劣的工作环境下，由于灰尘很容易从轴承端面进入轴承的滚珠间而造成轴承被损坏，从而影响风扇运转的稳定性和轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种防尘效果好，使用寿命长的柴油机风扇托架总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机风扇托架总成，包括安装于所述柴油机壳体上的风扇托架本体，所述风扇托架本体的两端设有相对设置的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承约束安装有用于安装风扇的主轴，所述风扇托架本体位于所述第一轴承的一端设有皮带轮，所述皮带轮固定安装于所述主轴上，所述皮带轮与第一轴承之间设有第一密封盖，所述风扇托架本体与第二轴承之间设有第二密封盖。

作为一种改进，所述第一密封盖套装与所述主轴上，且所述第一密封盖的外缘顶靠于所述风扇托架本体上。

作为进一步的改进，所述第二密封盖卡装于所述托架本体上且位于所述主轴末端的外侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于皮带轮与第一轴承之间设有第一密封盖，风扇托架本体与第二轴承之间设有第二密封盖，其机构简单，使风扇托架本体的内腔处于完全封闭状态，既避免了风扇托架本体内腔中润滑油脂的泄露，又避免了灰尘污物等杂质从轴承端面进入轴承的滚珠间，保证了风扇运转的稳定性，延长了轴承的使用寿命；同时，第一密封盖、第二密封盖与传统的油封相比较，结构简单，耐磨性能好，使用寿命长。

附图说明

附图是本实用新型实施例的结构示意图；

图中，1.风扇托架本体，2.主轴，3.皮带轮，4.第一轴承，5.第二轴承，6. 半圆键，7.第一密封盖，8.第二密封盖，9.压盖，10. 直通式压注油杯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，一种柴油机风扇托架总成，包括安装于所述柴油机壳体上的风扇托架本体1，所述风扇托架本体1的两端设有相对设置的第一轴承4和第二轴承5，所述第一轴承4和第二轴承5约束安装有用于安装风扇的主轴2，通常，第一轴承4和第二轴承5套装于主轴2上，然后第一轴承4和第二轴承5均安装于风扇托架本体1的内腔中，主轴2的末端设有压盖9，压盖9顶靠于第二轴承5的端面上，所述风扇托架本体1位于所述第一轴承4的一端设有皮带轮3，所述皮带轮3通过半圆键6固定安装于所述主轴2上，所述皮带轮3与第一轴承4之间设有第一密封盖7，所述风扇托架本体1与第二轴承5之间设有第二密封盖8，所述第一密封盖7套装与所述主轴2上，且所述第一密封盖7的外缘顶靠于所述风扇托架本体1上，也就是说，第一密封盖7设置于皮带轮3与第一轴承4的端面之间，以防止灰尘从第一轴承4的端面进入，所述第二密封盖8卡装于所述托架本体上且位于所述主轴2末端的外侧，以防止灰尘从第二轴承5的端面进入。

工作时，皮带轮3通过皮带驱动，带动固定在主轴2上的电磁离合器转动，电磁离合器可以根据冷却水的温度调节风扇的转速，达到对柴油机进行散热的目的。在风扇托架本体1上安装有直通式压注油杯10，直通式压注油杯10连通风扇托架本体1的内腔，以能够往风扇托架本体1的内腔加注润滑油脂，使主轴2运转平稳，皮带轮3与第一轴承4之间设有第一密封盖7，风扇托架本体1与第二轴承5之间设有第二密封盖8，使风扇托架本体1的内腔处于完全封闭状态，以有效的防止灰尘从第一轴承4和第二轴承5的端面进入，延长了第一轴承4和第二轴承5的使用寿命。 

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。