[实用新型]一种机棚联动机构及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种机棚联动机构。此外，本实用新型还涉及了一种包括上述机棚联动机构的起重机。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，对于工程机械的应用越来越广泛。起重机是工程建设中的主干力量，起重机的出现加快了工程建设的进度，大大减轻了人力劳动。

目前起重机的发展趋势为大吨位及超大吨位起重机，大吨位及超大吨位起重机增加了臂长、起吊量和起升高度，同时也使得起重机整体的体积增大，所述起重机在运输过程和行驶过程中具有宽度限制，不能超出3米。

大吨位及超大吨位起重机的吊臂宽度尺寸较大，吊臂变幅油缸由于整车高度限制设置在所述吊臂的侧面；因此，为满足轮式起重机运输宽度的要求，将起重机操纵室的位置设置为可变的。

请参考图1至图4，图1为一种典型的起重机行驶状态的主视图，图2为图1所示的起重机行驶状态的俯视图，图3为图1所示的起重机工作状态的主视图，图4为图1所示的起重机工作状态的俯视图。

行驶时所述操纵室5位于起重机的正后方；工作时所述操纵室5位于起重机转台8的侧面，使所述操纵室5内操作人员的视野能够满足安全起吊的作业要求。

所述吊臂3安装在由驾驶室1驱动的车体2上，起重机行驶时，所述吊臂3折叠收好；转动臂6将所述操纵室5收好位于所述吊臂3的正后方；所述转台8上具有驱动所述转动臂6转动的传动机构7；所述转台8侧面的零部件由机棚4覆盖。起重机开始工作时，所述传动机构7驱动所述转动臂6绕轴心71转动，改变所述操纵室5的位置使其位于所述吊臂2的侧面。

请参考图5和图6，图5为图1所示的起重机的操纵室及其转动架的结构示意图，图6为图5所示的转动架的局部放大示意图。

所述转动臂6附近的机棚4需要为所述转动臂6留出足够的旋转空间，当所述操纵室5位于所述吊臂2正后方时，为了保证所述起重机整体结构的完整性，在所述机棚4为所述转动臂6预留的旋转空间处安装挡板61，所述挡板61分别与所述机棚4和所述转动臂6可拆卸的连接；所述转动臂6转动时，将所述挡板61拆除。所以，在改变所述操纵室5位置的前后，需要拆除或安装所述挡板61。

操作人员需要先拆除所述挡板61，再进入所述操纵室5进行操作，在作业结束后，还要将所述挡板61安装回原位。所述挡板61的拆装为操作人员造成了诸多不便，所述操作人员的作业流程比较复杂。

因此，如何解决起重机操作人员的作业流程比较复杂的问题，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机棚联动机构，该机棚联动机构简化了起重机操作人员的作业流程。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述机棚联动机构的起重机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机棚联动机构，用于连接机棚与操纵室的转动臂，包括挡板，所述挡板的两端分别连接所述机棚与所述转动臂，所述挡板的两端分别与所述机棚和所述转动臂枢接，所述转动臂的侧壁具有至少一条轨道，所述轨道沿所述转动臂的长度方向延伸，所述挡板与所述转动臂的枢接轴位于所述轨道内。

优选地，所述枢接轴上具有与所述轨道配合的滚轮。

优选地，所述挡板与所述枢接轴通过支架连接，所述支架一端与所述挡板固定连接，另一端具有与所述枢接轴配合的枢接孔。

优选地，所述支架穿过所述挡板端部的通孔，所述支架的端部连接限位件。

优选地，所述枢接轴上具有与所述轨道配合的滑块。

优选地，在所述轨道端部垂直于所述轨道安装限位板。

优选地，所述挡板通过铰链与所述机棚连接。

本实用新型还公开了一种起重机，包括机棚和机棚联动机构，所述机棚联动机构为上述任一项所述的机棚联动机构。

本实用新型提供的机棚联动机构，用于连接机棚与操纵室的转动臂，包括挡板，所述挡板的两端分别连接所述机棚与所述转动臂，所述挡板的两端分别与所述机棚和所述转动臂枢接，所述转动臂的侧壁具有至少一条轨道，所述轨道沿所述转动臂的长度方向延伸，所述挡板与所述转动臂的枢接轴位于所述轨道内。

所述转动臂转动时，所述挡板绕与所述机棚侧壁的枢接轴旋转，所述挡板与所述转动臂的枢接轴沿所述轨道滑动。所述挡板相对于两端的枢接轴均有转动，所述挡板的转动过程中不会限制或阻碍所述转动臂的转动。所以，在所述转动臂转动时，不需要拆卸所述挡板，简化了起重机操作人员的作业流程。

一种方式中，所述枢接轴上具有与所述轨道配合的滚轮。