[实用新型]一种液体卸车联动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液体卸车联动装置，用于卸车过程的自动调节控制，可以保护卸车输送泵，属于液体输送技术领域。

背景技术

目前，液体卸车多采用手动操作控制流量，经常会出现操作不及时而造成抽空现象，对泵的损伤很大，而且同时卸多辆车，必须有多人操作，造成了人力上的浪费。虽然有缓冲罐的缓冲作用，但是如果流量控制不好，操作不及时，还是会经常出现抽空现象，造成输送泵的部件损坏，造成液体的泄露，造成输送过程物料的浪费，特别是在易燃易爆有毒液体卸车时，也形成了输送过程中的不安全因素。而目前的防抽空装置，如专利号200510083953.X中所述，采用水位探测探针，利用水的导电作用检测潜水泵工作水位，并设置工作电路，从而控制潜水泵的开关装置，但是此方法不适用于易燃易爆液体的卸车过程，此方法由于输送泵频繁开启也是对泵的损害。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种液体卸车联动装置，结构简单、安全实用、操作方便，节省人员配置、维修费用低，能确保在卸车过程中进口液体量小时，避免因液体供不上而出现抽空现象，造成对泵的损坏，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种液体卸车联动装置，包含缓冲罐、液位传感器，液位控制器、输送泵、输送泵电源操作器和联动调节阀门，在输送泵进口前设置缓冲罐，缓冲罐设置有液位传感器，输送泵出口设置联动调节阀门，液位传感器与液位控制器连接，液位控制器分别与联动调节阀和输送泵电源操作器相连。 

在缓冲罐上还设有视镜，便于观察；输送泵的出口还设置手动调节阀门。

当液体卸车操作进行时，输送泵出口手动调节阀门全开，由缓冲罐液位传感器监测缓冲罐内液体的液位，传给液位控制器，由液位控制器控制输送泵出口的联动调解阀门开启度，维持正常卸车，当到达最低液位时，控制输送泵电源操作器停泵，避免抽空现象的发生。

当自动控制系统出现问题时，也可以通过缓冲罐视镜和离心泵出口手动调节阀门进行操作。

本实用新型采用液位控制器调节输送泵出口联动调解阀门开度，以保证输送泵平稳运行，防止抽空，而当卸车即将结束，液位降到最低液位时，液位控制器控制离输送泵电源操作器停泵，保证输送泵的连续运行，从而有效的避免抽空现象的出现，起到保护离心泵的作用，保证卸车过程的稳定进行。

本实用新型的积极效果是：在卸车操作过程中尤其是后期，当出现液体供应不足时，可以自动关小泵出口联动调解阀门，保证泵的连续运行，避免抽空现象的发生，保护输送泵，减少物料损失和危险。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的保护输送泵，减少维修费用，可以同时进行多辆槽车的卸料工作同时减少人员配置。

附图说明

附图1是本实用新型实施例示意图；

图中：缓冲罐1、液位传感器2、液位控制器3、联动调节阀门4、输送泵电源操作器5、视镜6、输送泵7、手动调节阀门8、液体进料口9、排气孔10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

一种液体卸车联动装置，包含缓冲罐1、液位传感器2，液位控制器3、输送泵7、输送泵电源操作器5和联动调节阀门4，在输送泵进口前设置缓冲罐，缓冲罐设置有液位传感器，输送泵出口设置联动调节阀门，液位传感器与液位控制器连接，液位控制器分别与联动调节阀和输送泵电源操作器相连。 在缓冲罐上还设有视镜6、液体进料口9、排气孔10，输送泵的出口还设置手动调节阀门8。

工作过程：液位传感器2监测缓冲罐1的液位，然后传给液位控制器3，液位控制器3根据液位高度自动调节联动调节阀门4的开度，从而保证卸车过程平稳的进行，若缓冲罐1的液位降至到设置的最低液位以下，则由液位控制器3控制输送泵电源操作器5停泵，从而有效的防止泵抽空现象，保护输送泵。