[实用新型]一种多片组合式全地形车驾驶舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶舱，特别是一种用于全地形车上使其在强雪、强风沙、强雨等各种情况下都能防护驾驶员的多片组合式全地形车驾驶舱。 

背景技术

众所周知，驾驶舱是４轮车辆必备的全气候部件，但在具备体育休闲狩猎工作等多功能且可以在任何地形上行驶的全地形车上，驾驶舱一般是以钢管结构围出一个全露天驾驶舱，或者在驾驶舱的顶棚安装一个遮阳盖，或者在前视线框架安装一挡风玻璃，或者在驾驶室框架主体的外边套装一个用拉链连接的半封闭式可装卸雨篷，但仅仅这些装备并不能保证全地形车在雪、沙、雨等各种环境中有效的防护驾驶者，对于强风强雨环境中，半封闭式雨篷的使用也会大打折扣，从而限止了全地形车在各种不良气候条件下的使用。 

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够在晴、雨、雪、强风、强沙等气候条件下都可以保护驾驶者且结构简单合理，拆装方便的多片组合式全地形车驾驶舱。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种多片组合式全地形车驾驶舱，其包括驾驶室框架主体，所述驾驶室框架主体的两侧套接有左、右门框组件，左、右门框组件的后部螺栓安装有后视舱组件，后视舱组件的顶端螺栓连接有上舱盖，上舱盖的前端向下折弯有弯折部，弯折部螺栓连接有前挡风板组件。

作为上述技术方案的改进，所述上舱盖的两侧边向下折弯翻边形成翻边部，翻边部包围卡紧左、右门框组件的上边。 

作为上述技术方案的进一步改进，所述左、右门框组件上分别安装有左、右舱门组件。 

进一步，所述左、右舱门组件上通过螺栓可拆装安装有侧挡风玻璃。 

优选地，所述前挡风板组件上通过螺栓可拆装安装有前挡风玻璃。 

进一步，所述后视舱组件上通过螺栓可拆装安装有后挡风玻璃。 

优选地，所述左、右门框组件的底端还连接有门框下连接板。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有驾驶室框架主体的基础上，通过螺栓连接，将驾驶舱分成多片可拆装安装于驾驶室框架主体上，在晴、强雨、强风沙、强雪等各种气候下有效的保护了驾驶员，另外，在多片驾驶舱上还安装有可拆装的挡风玻璃，允许驾驶员在冷、热气候下驾驶全地形车。本实用新型结构简单合理、拆装方便、通用性强，成本低，允许全地形车在各种不良气候条件下使用。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

图1是本实用新型的分解示意图； 

图2是本实用新型安装在全地形车上的分解示意图。

具体实施方式

参照图1~图2，本实用新型的一种多片组合式全地形车驾驶舱，其包括驾驶室框架主体1，所述驾驶室框架主体1的两侧套接有左、右门框组件2和3，根据驾驶室框架主体1的框架结构，左、右门框组件2和3的四周都朝向驾驶室框架主体1折弯形成有弯折部，弯折部刚好可套接于驾驶室框架主体1的边框上，这样驾驶室框架主体1的边框便对左、右门框组件2和3起到一定的支撑作用，同时左、右门框2和3的弯折部也为后续安装后视舱盖4提供了基础。所述左、右门框组件2和3的后部螺栓安装有后视舱组件4，左、右门框组件后朝向车尾的弯折部上设有螺孔，通过螺栓链接可方便的将后视舱组件4牢固的安装在左、右门框组件2和3上。所述后视舱组件4的顶端螺栓连接有上舱盖5，上舱盖5的前端向下折弯有弯折部51，弯折部51螺栓连接有前挡风板组件6。上舱盖5的朝向车尾的以便亦形成有弯折部，通过螺栓连接将上舱盖5通过其朝向车位的弯折部牢固的安装在后视舱组件4上，上舱盖5的前部的弯折部则用于固定安装前挡风板组件6。 

作为上述实施方式的改进，所述上舱盖5的两侧边向下折弯翻边形成翻边部，翻边部包围卡紧左、右门框组件2和3的上边。为了更好的限定左、右门框组件2和3在车身宽度方向的位置，使得整个驾驶舱更加紧凑牢固，优选将上舱盖5的两侧边向下折弯翻边形成翻边部，该翻边部包围并卡紧左、右门框组件的上边，使得全地形车在行驶的过程中，减少或限制了左、右门框组件2和3在车身宽度方向的窜动。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述左、右门框组件2和3上分别安装有左、右舱门组件7和8。当全地形车需要在极度恶劣如强风、强雨的气候条件下行驶时，可安装上左、右舱门组件7和8，以形成一个全封闭式驾驶舱，更好的对驾驶员实行保护，提高驾驶舒适度。