[实用新型]车身转载运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于输送装置技术领域，尤其是一种车身转载运输车。

背景技术

随着工业化生产的发展，对输送设备的要求也是越来越高，由于各种接口以及工艺安排等问题，车间有时候不能实现自动的输送，需要将车身由这个车间运送到另外一个车间以便进行下一步的工序，这就存在需要对车身进行保护，车身太重不能人工装卸等问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、安装使用方便的车身转载运输车。

按照本实用新型提供的技术方案，所述车身转载运输车，包括在牵引架的右端部内外侧间隔固定的转载架，在牵引架与转载架上均安装有行走轮，在位于内侧的转载架的外侧壁安装有导向轮，在位于外侧的转载架的内侧壁亦安装有导向轮，在位于内侧的转载架外侧壁的左右两端安装有涡轮蜗杆升降机构，在位于外侧的转载架内侧壁的左右两端亦安装有涡轮蜗杆升降机构，在转载架上转动安装有左右方向横向设置的连接轴，连接轴与涡轮蜗杆升降机构中的涡轮连接，连接轴由升降电机驱动。

在位于内侧的两个涡轮蜗杆升降机构中的涡轮之间设有所述的连接轴，在位于内侧左端的涡轮蜗杆升降机构中的涡轮上连接有另一根连接轴，在位于内侧左端的连接轴上固定有第一被动带轮。

在位于外侧的两个涡轮蜗杆升降机构中的涡轮之间设有所述的连接轴，在位于外侧左端的涡轮蜗杆升降机构中的涡轮上连接有另一根连接轴，在位于外侧左端的连接轴上固定有第二被动带轮。

在内外两个转载架之间安装有所述的升降电机，升降电机的输出轴上固定有第一主动带轮与第二主动带轮，第一主动带轮设置在第二主动带轮的左端，第一主动带轮与第一被动带轮通过驱动皮带配合，第二主动带轮与第二被动带轮通过驱动皮带配合。

在内外侧的转载架上一体安装有顶篷。

本实用新型具有结构简单、安装使用方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型推进了底盘运输手推车后的主视图。

图4是本实用新型推进了底盘运输手推车后的俯视图。

图5是本实用新型安装了顶篷后的主视图。

图6是本实用新型安装了顶篷后的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：该车身转载运输车，包括在牵引架1的右端部内外侧间隔固定的转载架2，在牵引架1与转载架2上均安装有行走轮3，在位于内侧的转载架2的外侧壁安装有导向轮4，在位于外侧的转载架2的内侧壁亦安装有导向轮4，在位于内侧的转载架2外侧壁的左右两端安装有涡轮蜗杆升降机构12，在位于外侧的转载架2内侧壁的左右两端亦安装有涡轮蜗杆升降机构12，在转载架2上转动安装有左右方向横向设置的连接轴5，连接轴5与涡轮蜗杆升降机构12中的涡轮连接，连接轴5由升降电机6驱动。

在位于内侧的两个涡轮蜗杆升降机构12中的涡轮之间设有所述的连接轴5，在位于内侧左端的涡轮蜗杆升降机构12中的涡轮上连接有另一根连接轴5，在位于内侧左端的连接轴5上固定有第一被动带轮7。

在位于外侧的两个涡轮蜗杆升降机构12中的涡轮之间设有所述的连接轴5，在位于外侧左端的涡轮蜗杆升降机构12中的涡轮上连接有另一根连接轴5，在位于外侧左端的连接轴5上固定有第二被动带轮8。

在内外两个转载架2之间安装有所述的升降电机6，升降电机6的输出轴上固定有第一主动带轮9与第二主动带轮10，第一主动带轮9设置在第二主动带轮10的左端，第一主动带轮9与第一被动带轮7通过驱动皮带配合，第二主动带轮10与第二被动带轮8通过驱动皮带配合。

在内外侧的转载架2上一体安装有顶篷11。

本实用新型中，内外转载架2之间用于放置底盘运输手推车。

本实用新型使用时，现在底盘运输手推车13上装载上汽车底盘，将装载有汽车底盘的底盘运输手推车13推进内外转载架2之间，升降电机6启动，涡轮蜗杆升降机构升起，将底盘运输手推车13顶起，使得底盘运输手推车13的行走轮离开地面，通过动力将牵引架1与转载架2牵引到指定位置，通过吊车将底盘运输手推车13上的汽车底盘吊走，升降电机6启动，涡轮蜗杆升降机构下降，将底盘运输手推车放置在地面上，底盘运输手推车行走出转载架2，底盘运输手推车13继续去装载汽车底盘，如此往复运行。

由于在转载架2上安装了顶篷11，使汽车底盘放置其中不会受到一般的伤害。