[实用新型]磁力助力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁力助力装置。

背景技术

目前，人们使用的车辆，主要采用电力或石油转化的能量作为动力源以驱动车辆行驶，这些车辆消耗的都为不可再生能源，并且过度的开采对环境也造成了重大的污染。另外，这些动力装置体积庞大，结构复杂，价格昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种磁力助力装置，结构简单，安装便捷，作为辅助动力驱动现有车辆行驶，节约能源。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种磁力助力装置，其特征在于：主要由若干对相对设置的单向永久磁铁机构构成，所述单向永久磁铁机构包括单向屏蔽座以及磁铁，所述单向屏蔽座上设有磁铁容置槽，所述磁铁放置在磁铁容置槽中。

所述磁铁与磁铁容置槽内壁间留有间隙。

磁铁与磁铁磁铁容置槽内壁间的间隙为0.1mm-0.5mm。

所述成对设置的单向久磁铁机构的中心线的角度呈35°至45°夹角。

所述单向屏蔽座采用铅材质。

所述单向屏蔽座采用合金材质。

本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单紧凑，体积小，制作容易，成本低，配套使用，可安装在任何环境和场合的车辆上，大大节约了有限燃料资源，无三废排放。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A方向剖视图；

图3是本实用新型在轨道车上的应用示意图；

图4是轨道车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示，一种磁力助力装置，主要由若干对相对设置的单向永久磁铁机构1构成，所述单向永久磁铁机构包括单向屏蔽座2以及磁铁3，单向屏蔽座的作用是目的是屏蔽磁铁的一个极，即阻隔一个极的磁力线，排除异性相吸的干扰。本实用新型中将N极的磁力线隔断，只有S极释放磁力线，本实用新型中所述单向屏蔽座采用铅材质也可以采用合金材质，铅的材质密度大、隔磁力强。所述单向屏蔽座上设有磁铁容置槽4，即在单向屏蔽座上打上一个偏孔，偏孔一边剩余的面积比另一边的面具稍大一些，将磁铁放入磁铁容置槽中。磁铁上端距单向屏蔽座上端的距离约为7mm。为了更好的达到隔磁效果，所述磁铁与磁铁容置槽内壁间留有间隙。磁铁与磁铁磁铁容置槽内壁间的间隙为0.1mm-0.5mm。所述成对设置的单向久磁铁机构的中心线的角度呈35°至45°夹角。

以轨道车为例如图3和图4，可以将本装置放置在轨道车和轨道上，摆放时，轨道的中间和车辆的底部铺设如干个的单向永久磁铁机构1，由于磁铁间的斥力，车辆会有向前的推力和向上的推力，从而助推车辆行驶。

同样，本装置也可以放置在自行车的轴承和轮毂间，利用单向永久磁铁的斥力，减少轴承和轮毂的摩擦力，从而达到助推的目的。

本实用新型结构简单紧凑，体积小，制作容易，成本低，配套使用，可安装在任何环境和场合的车辆上，大大节约了有限燃料资源，无三废排放。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。