[实用新型]离合式变速装置有效

专利信息
申请号: 201220000181.4 申请日: 2012-01-04
公开(公告)号: CN202381629U 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 党金行 申请(专利权)人: 党金行
主分类号: F16H3/16 分类号: F16H3/16;F16H37/02;F16H57/04;B23Q5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 270031 山东省济南市济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 离合 变速装置
【权利要求书】:

1.离合式变速装置包括输入轴(1)、轴承(2)、轴承(3)、轴承(4)、齿轮套(5)、轴承(6)、齿轮(7)、轴承(8)、轴承(9)、弹簧(10)、弹簧(11)、端齿套(12)、弹簧(13)、轴承(14)、轴承(15)、输出轴(16)、双端齿套(17)、端齿套(18)、端齿套(19)、轴承(22)、齿轮(23)、齿轮(25)、轴承(26)、箱体(27)和轴(28),其特征在于输入轴(1)以轴承(2)、轴承(3)为支撑,其外端为动力输入端,内端固着双端齿套(17);双端齿套(17)与端齿套(12)配对构成C离合器,端齿套(12)通过滑动键装在输出轴(16)上,端齿套(12)的背后装有弹簧(13);输出轴(16)以轴承(14)、轴承(15)为支撑,其外端为动力输出端;双端齿套(17)与端齿套(18)配对构成B离合器,端齿套(18)通过滑动键装在齿轮套(5)上,端齿套(18)的背后装有弹簧(10);齿轮套(5)以轴承(4)、轴承(6)和轴承(9)为支撑,齿轮套(5)与齿轮(25)相啮合;齿轮(25)、齿轮(23)和轴(28)固装在一起,构成背轮机构,并以轴承(22)和轴承(26)为支撑,齿轮(23)与齿轮(7)相啮合;齿轮(7)以轴承(6)、轴承(8)和轴承(9)为支撑,齿轮(7)的尾部通过滑动键装有端齿套(19),端齿套(19)与端齿套(12)配对构成A离合器,端齿套(19)的背后装有弹簧(11)。

2.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括带轮(29)、马达(30)、皮带(31)和带轮(32),其特征在于该变速装置的动力通过皮带和带轮输入。

3.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括联轴器(33),其特征在于该变速装置的动力通过联轴器输入。

4.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括带轮(34)和皮带(35),其特征在于该变速装置的动力通过带轮和皮带输出。

5.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括联轴器(36),其特征在于该变速装置的动力通过联轴器输出。

6.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括机床主轴(37),其特征在于该变速装置的输出轴是机床主轴(37)。

7.根椐权利要求1所述的离合式变速装置,还包括滤油器(20)、油泵(21)和油管(24),其特征在于该变速装置润滑系统的油泵(21)装在轴(28)的尾部,并且油泵(21)的动力轴与轴(28)相连接。 

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