[发明专利]坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置

说明书

本发明涉及一种坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置，解决了目前一台变位机夹紧装置无法满足多品种坦克车辆生产要求的问题。由翻转体和纵向驱动机构两大部分组成，翻转体包括丝母、定位顶丝、销轴、限位槽、定位插销轴、“楔铁”压块、铰链轴、变位座、变速箱体、驱动电机和导轨座，翻转体以变位座为中心左右对称；纵向驱动机构包括驱动丝母、手轮、丝杠前座、丝杠、丝杠后座、导轨和底座，驱动丝母和导轨安装在底座上，并且驱动丝母与翻转体的导轨座固定连接，丝杠穿过丝杠前座、驱动丝母和丝杠后座；翻转体的导轨座可滑动安装于纵向驱动机的导轨上。本发明具有操作方便，定位可靠，安全性高，生产效率高，适用各种车型，通用性好的特点。

技术领域：

本发明涉及一种焊接变位机楔铁式快速夹紧装置，特别涉及履带式坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置。

技术背景：

国内履带装甲坦克车辆(如：“三代”、“96A”、“90-II”和“三代大改”等系列)，其车体的焊接均采用机器人自动焊接完成。而机器人自动焊接要求车体必须变换不同的位置，但坦克车体重量大、品种多，目前，专业厂家的焊接变位机夹紧装置存在不足，其中多数通用性较差，尤其对履带式车体焊接变位机夹紧，无法满足多品种履带装甲坦克车辆的生产要求。

发明内容：

本发明通过提供一种新的变位机楔铁式快速夹紧装置，解决了目前一台变位机夹紧装置无法满足多品种履带装甲坦克车辆生产要求的问题。

本发明是由以下技术方案实现的：

一种坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置，由翻转体和纵向驱动机构两大部分组成，翻转体包括丝母、定位顶丝、销轴、限位槽、定位插销轴、“楔铁”压块、铰链轴、变位座、变速箱体、驱动电机和导轨座，翻转体以变位座为中心左右对称，“楔铁”压块用铰链轴连接在变位座上，丝母安装在变位座上，与定位顶丝螺纹连接，定位插销轴可插入“楔铁”压块中，销轴可穿过定位插销轴并插入变位座上开有的限位槽中，导轨座位于翻转体下部，通过变速箱体与变位座连接，变速箱体与驱动电机连接；纵向驱动机构包括驱动丝母、手轮、丝杠前座、丝杠、丝杠后座、导轨和底座，驱动丝母和导轨安装在底座上，并且驱动丝母与翻转体的导轨座固定连接，丝杠穿过丝杠前座、驱动丝母和丝杠后座；翻转体的导轨座可滑动安装于纵向驱动机的导轨上。

本发明的坦克车体变位机楔铁式快速夹紧装置具有操作方便，定位可靠，安全性高；“楔铁”式快速夹紧，生产效率高；纵向驱动，调整范围广，适用各种车型，通用性好。

本发明也适用于轮式装甲步兵战车车体的变位焊接。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明纵向驱动机构结构示意图；

图4为本发明“楔铁”压快结构示意图；

图5为图4的右视图。

具体实施方式：

如图1-图5所示，本发明是一种坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置，由翻转体和纵向驱动机构两大部分组成(图1、图2)，翻转体安装在纵向驱动机构上，用来夹紧坦克车体车首并载动车体360°变位翻转，纵向驱动机构驱动翻转体靠近车体的位置。