[发明专利]电气接地平面在审
申请号: | 201210599247.0 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN103199387A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | M·C·威尔莫特;J·P·理查森;J·沃特基斯;P·布劳顿;R·皮斯;G·A·斯基纳;R·C·肯尼亚 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | H01R13/648 | 分类号: | H01R13/648;H01B7/04;H01B7/17;F02C7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王岳;李浩 |
地址: | 英国英格*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 接地 平面 | ||
1.一种具有电气筏(200)的电气筏组件(600),包括:
刚性材料(220),具有多个嵌入在其中的电导体(252);以及
导电屏蔽层(260),其中:
该电气筏组件还包括用于将电气筏组件附接到设备(24)的安装结构(40)的安装夹具(700);并且
该安装夹具与导电屏蔽层电接触。
2.根据权利要求1所述的电气筏组件,其中,所述导电屏蔽层(260)至少部分地被嵌入在所述刚性材料中。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的电气筏组件,还包括安装到电气筏的电气单元(300),其中:
该电气单元具有壳体(320),所述壳体(320)的至少一部分是导电的;以及
该电气单元的壳体被电气连接到导电屏蔽层。
4.根据权利要求3所述的电气筏组件,其中:
所述电气筏包括电接触区域(222),在该电接触区域(222)处该导电屏蔽层暴露于电气筏的表面;以及
该电气单元被安装到电气筏,以使得壳体的导电部分与导电屏蔽层在电接触区域处直接连接。
5.根据权利要求3所述的电气筏组件,其中:
电气筏包括具有导电插入件(340)的开口(330);
导电插入件被电气地接合(350)到导电屏蔽层;以及
使用与壳体的导电部分接合且被插入到所述开口中以便与导电插入件电接触的导电紧固件(310),该电气单元被安装到电气筏。
6.根据权利要求5所述的电气筏组件,其中,所述导电插入件是带螺纹的插入件,且导电紧固件是相应的带螺纹的紧固件。
7.根据权利要求1或权利要求2所述的电气筏组件,其中,所述安装夹具包括:
抗振动支架(710);以及
导电带(720),被横跨所述抗振动支架固定以便提供横跨所述抗振动支架的电气连接。
8.根据权利要求7所述的电气筏组件,其中:
所述抗振动支架包括夹在上导电表面(712)和下导电表面(714)之间的弹性芯(716);
导电带的第一端(722)与所述抗振动支架的下导电表面电接触,其本身与导电屏蔽层电接触;以及
导电带的第二端(724)与所述抗振动支架的上导电表面电接触。
9.根据权利要求8所述的电气筏组件,其中:
安装夹具包括穿过电气筏的导电筏紧固件(730);
导电筏紧固件的一端(732)与导电带的第二端电接触;以及
导电筏紧固件的另一端(734)延伸穿过电气筏以与所述设备的所述安装结构连接。
10.根据权利要求1或权利要求2所述的电气筏组件,其中:
安装夹具包括穿过电气筏的导电筏紧固件(740);
导电筏紧固件的一端(742)与导电屏蔽层电接触;
导电筏紧固件的另一端(744)延伸穿过电气筏以与所述设备的所述安装结构连接。
11.根据权利要求1或权利要求2所述的电气筏组件,其中,刚性材料是刚性复合材料。
12.一种设备(24),包括:
根据权利要求1或权利要求2所述的电气筏组件;以及
安装结构(40),用于将电气筏组件连接到该设备的其余部分,其中:
电气筏组件的安装夹具被机械地和电气地连接到该设备的安装结构,从而将导电屏蔽层电气连接到该设备的其余部分。
13.一种包括根据权利要求12所述的设备的燃气涡轮发动机(10)。
14.根据权利要求13所述的燃气涡轮发动机,其中,所述电气筏组件是第一发动机装置部件,且该燃气涡轮发动机还包括:
具有电导体的第二发动机装置部件(600);以及
至少一个柔性电缆(291-296),被连接在电气筏组件和第二发动机装置部件之间以便将电气筏组件的电导体与第二发动机装置部件的电导体电气连接。
15.一种装配根据权利要求12所述的组件和/或燃气涡轮发动机的方法,该方法包括:
制备根据权利要求1或权利要求2中的任一项的电气筏组件(600);以及
通过将电气筏组件的安装夹具(700)紧固到设备/燃气涡轮发动机的安装结构(40),将所制备的电气筏组件电气地和机械地连接到该设备/燃气涡轮发动机的其余部分。
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