[发明专利]预混式燃气烧嘴及方法在审
| 申请号: | 201210597183.0 | 申请日: | 2012-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN103912874A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 梁燕龙 | 申请(专利权)人: | 梁燕龙 |
| 主分类号: | F23D14/02 | 分类号: | F23D14/02;F23D14/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 045011 山西省阳*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预混式 燃气 方法 | ||
技术领域:
本发明具体涉及一种预混式燃气烧嘴及方法,属于窑炉的燃烧技术领域,适应于耐火材料的燃烧应用。
背景技术:
就发明人所知,目前国内用于耐火材料烧结过程中使用的燃烧装置是扩散式燃烧,常用的扩散式燃烧是助燃气和燃气边混合边燃烧有几个缺点;第一由于混合不好会造成助燃气的过剩,提高了排烟的温度使窑炉热量损失加大。第二由于混合不好使燃气不能充分燃烧造成了燃料过剩,因此浪费燃料。
发明内容:
本发明的目的就是为了克服上述缺陷,提供一种能够使助燃气和燃气充分混合,可以使助燃气和燃气合理利用而且燃烧效率高的预混式燃气烧嘴及方法。
本发明是按照以下技术方案实现的。所述的预混式燃气烧嘴及方法,其特征在于设置一条燃气管17,在燃气管17的前端设置有堵头15,燃气管17的前端靠近堵头15一端上设置有多个燃气出口16,燃气管17靠近燃气出口16处设置有第二固定支架7,第二固定支架7上均匀设置有多个喷气孔8,燃气管17的尾端一端设置有连接盘-b19,连接盘-b19通过法兰盘螺栓-b18与固定在混合管14未端的法兰盘-b20紧固连接,混合管14的前端设置有燃气烧嘴5,燃气烧嘴5上设置有多个混合气出口4,混合管14靠近燃气烧嘴5一端设置有第一固定支架3,第一固定支架3上均匀设置有多个空气出口6,混合管14靠近法兰盘-b20一端设置有次风口13,混合管14靠近次风口13一端设置有连接盘-a10,连接盘-a10上设置有观火孔12,连接盘-a10通过法兰盘螺栓-a9与固定在空气管1未端的法兰盘-a11紧固连接,空气管1靠近法兰盘-a11一端设置有主风口2。
本发明的预混式燃气烧嘴及方法,是燃气通过燃气管,使燃气从燃气出口喷出,燃气和助燃气在混合管提前混合,然后使混合气从燃气烧嘴喷出,燃气烧嘴向隧道窑内喷火,实现了隧道窑对烧制物的烧结,包括;空气管,固定支架,燃气管,燃气烧嘴。
本发明的预混式燃气烧嘴及方法,具有明显地提高了烧结质量,和烧结速度,可以正确满足窑炉温度恒定,实施在耐火材料烧结过程中。有效利用燃气烧嘴的火焰,减少燃料的用量,节能高效的优点。
附图说明:
附图1为预混式燃气烧嘴结构图
其中:1.空气管,2.主风口,3.第一固定支架,4.混合气出口,5.燃气烧嘴,6.空气出口,7.第二固定支架,8.喷气孔,9.法兰盘螺栓-a,10.连接盘-a,11.法兰盘-a,12.观火孔,13.次风口,14.混合管,15.堵头,16.燃气出口,17.燃气管,18.法兰盘螺栓-b,19.连接盘-b,20.法兰盘-b。
具体实施方式;
如图1所示本发明预混式燃气烧嘴及方法具体实施方式,其特征在于设置一条燃气管17,在燃气管17的前端设置有堵头15,燃气管17的前端靠近堵头15一端上设置有多个燃气出口16,燃气管17靠近燃气出口16处设置有第二固定支架7,第二固定支架7上均匀设置有多个喷气孔8,燃气管17的尾端一端设置有连接盘-b19,连接盘-b19通过法兰盘螺栓-b18与固定在混合管14未端的法兰盘-b20紧固连接,混合管14的前端设置有燃气烧嘴5,燃气烧嘴5上设置有多个混合气出口4,混合管14靠近燃气烧嘴5一端设置有第一固定支架3,第一固定支架3上均匀设置有多个空气出口6,混合管14靠近法兰盘-b20一端设置有次风口13,混合管14靠近次风口13一端设置有连接盘-a10,连接盘-a10上设置有观火孔12,连接盘-a10通过法兰盘螺栓-a9与固定在空气管1未端的法兰盘-a11紧固连接,空气管1靠近法兰盘-a11一端设置有主风口2。
本发明中,为了使燃气燃烧的充分,所诉燃气管、所诉空气管、所诉混合管是互通的,所诉空气管和炉膛是连通的。
作为本发明的进一步的实施列,如图1中所诉,所诉空气管1与混合管14连通风道内设有第一固定支架3。这样可以使助燃气流量比例进行调节,使燃气烧嘴5的火焰燃烧充分,火焰刚性好、减少污染物排放的目的。
作为本发明的进一步的实施列,如图1中所诉,所诉堵头与所诉燃气烧嘴之间留有一定的间隙而且逐渐扩大的设置,从而达到燃气和助燃气可以混合充分还可以调节火焰强度和火焰形状的目的。
本发明中,为了使燃气烧嘴燃烧火焰有效的利用,调节主风口和次风口进气量合理对燃气进行混合可以减少燃气的用量。
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