[发明专利]空气干燥筒无效
| 申请号: | 201210595828.7 | 申请日: | 2012-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN103071372A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
| 发明(设计)人: | R·奥米勒 | 申请(专利权)人: | 哈尔德克斯刹车产品有限公司 |
| 主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气 干燥 | ||
1.用于载货车的空气干燥器(1)的空气干燥筒(2),包括支撑元件(44),用于干燥剂(35)的预紧元件(37)通过至少一个弹簧(38)支撑在所述支撑元件上,其特征在于,所述支撑元件(44)可相对于空气干燥筒(2)的壳体(19)运动并且可从外部自由接近。
2.用于载货车的空气干燥器(1)的空气干燥筒(2)、尤其是根据权利要求1所述的空气干燥筒(2),包括支撑元件(44),用于干燥剂(35)的预紧元件(37)通过至少一个弹簧(38)支撑在所述支撑元件上,其特征在于,所述预紧元件(37)被布置在空气干燥筒(2)的顶部区域中,所述支撑元件(44)通过延伸穿过空气干燥筒(2)的拉伸元件(47)支撑在空气干燥筒(2)的底壁(20)上。
3.根据权利要求1或2所述的空气干燥筒(2),其特征在于,
a)所述空气干燥筒(2)的壳体(19)构造有通向内室(24)的开口(36),干燥剂(35)被布置在所述内室中;和
b)所述支撑元件(44)至少部分地封闭所述壳体(19)的开口(36)。
4.根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述支撑元件(44)可在改变所述弹簧(38)的加载的情况运动,其中,通过与壳体(19)相连或者由壳体构成的限动件(53,55)限制所述支撑元件(44)远离干燥剂(35)的运动。
5.根据权利要求4所述的空气干燥筒(2),其特征在于,限动件(55)这样地布置和构造,使得当支撑元件(44)位于由限动件(55)给定的位置上时,所述空气干燥筒(2)的由支撑元件(44)给定的尺寸大于空气干燥筒(2)的壳体(插座元件4、盖元件3)的相应的尺寸,对于壳体的相应尺寸而言所述空气干燥筒(2)被确定。
6.根据权利要求4或5所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述限动件(55)通过穿过空气干燥筒(2)的拉伸元件(47)构成或者通过一个穿过空气干燥筒(2)的拉伸元件(47)支撑。
7.根据权利要求6所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述拉伸元件(47)的限动件(53,55)通过拉伸元件(47)的成型过程制造。
8.根据权利要求6或7所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述拉伸元件(47)是拉杆、牵引杆、金属线、棒件(48)、螺栓或者是管件(65)。
9.根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述支撑元件(44)通过支撑板(45)构成。
10.根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其特征在于,在所述支撑元件(44)与所述预紧元件(37)之间中间布置多个弹簧(38a,38b)。
11.根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述支撑元件(44)具有用于空气干燥器(2)的壳体的位于外部的贴靠区域(58)。
12.根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其特征在于,所述空气干燥筒(2)的壳体(19)部分地或者完全地由塑料制成。
13.用于载货车的压缩空气装置的的空气干燥器(1),它具有根据以上权利要求中任一项所述的空气干燥筒(2),其中,
a)所述支撑元件(44)以贴靠区域(58)贴靠在空气干燥器(1)的壳体件、尤其是盖元件(3)的配对贴靠区域上,和
b)在所述预紧元件(37)与所述支撑元件(44)之间中间连接的弹簧(38)
ba)不仅影响空气干燥筒(2)在壳体件、尤其是盖元件(3)与空气干燥器(1)的另一个壳体件、尤其是插座元件(4)之间的张紧以便将空气干燥筒(2)固定在空气干燥器(1)中;
bb)而且影响干燥剂(35)的预紧。
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