[发明专利]摩托车后挡泥板支架焊接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车零部件结构，尤其是涉及一种摩托车后挡泥板支架焊接结构。

背景技术

目前摩托车后挡泥板的前端用螺栓直接安装在摩托车车架上，由于后挡泥板为塑料件，除起挡泥作用外一般还要在其上安装尾灯和后牌照支架，安装上后牌照后使其后部较重，再加上有的摩托车使用环境恶劣，在摩托车的颠簸抖动中后挡泥板与车架的连接处容易发生疲劳损害，因此使用一段时间后就会在该处发生破损、开裂，甚至被抖断影响其使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种摩托车后挡泥板支架焊接结构，在摩托车后挡泥板与车架之间设计支架，延长后挡泥板的使用寿命，提高安全性。

本发明提供的摩托车后挡泥板支架焊接结构，其包括安装座，安装座的尾部固定设置有支架管；所述支架管包括左支架管和右支架管，左支架管和右支架管的顶端和中部分别通过头部弯管和连接横管焊接固定；所述安装座的顶端设置有弧形缺口，安装座的中部设有长条形空洞；所述安装座的四周设置有翻边，安装座上与左支架管和右支架管接触的部位为U形结构，左支架管和右支架管位于安装座的U形槽内，安装座与左支架管和右支架管；所述安装座上设有四个用于连接车架的安装孔。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的摩托车后挡泥板支架焊接结构的安装座周边都做了翻边处理，保证了零件本身的刚度，不会轻易发生变形；安装座上面的四个安装孔保证了与车架准确连接，中间挖空减轻了零件的重量，两边翻边夹紧左右支架管，增加了焊缝数量，保证了焊接强度，确保后挡泥板支架整体结构稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车后挡泥板支架焊接结构的示意图；

图2是图1俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1、2，本发明的摩托车后挡泥板支架焊接结构，其包括安装座1，安装座1的尾部固定设置有支架管5；所述支架管5包括左支架管3和右支架管2，左支架管3和右支架管2的顶端和中部分别通过头部弯管6和连接横管4焊接固定；所述安装座1的顶端设置有弧形缺口14，安装座1的中部设有长条形空洞13；所述安装座1的四周设置有翻边11，安装座1上与左支架管3和右支架管2接触的部位为U形结构，左支架管3和右支架管2位于安装座1的U形槽内，安装座1与左支架管3和右支架管2；所述安装座1上设有四个用于连接车架的安装孔12。本发明的安装座周边都做了翻边处理，保证了零件本身的刚度，不会轻易发生变形；安装座上面的四个安装孔保证了与车架准确连接，中间挖空减轻了零件的重量，两边翻边夹紧左右支架管，增加了焊缝数量，保证了焊接强度，确保后挡泥板支架整体结构稳固。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。