[发明专利]一种摩托车手把管上的风门固定支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及涉及一种摩托车手把管上的风门固定支架结构，属于摩托车制造领域。

背景技术

通常启动摩托车时，用一只手转动摩托车的手把开关，使摩托车出于工作状态。在冬天使用时，需再拉开风门阻止冷空气的进入，先只用汽油启动车，等发动机温度提高运行稳定后，再把风门关上，风门在启动车时起着非常重要的作用。但现有的风门与车架连接时焊接的面积过小，结构强度低，抗冲击性能较低，安全性能得不到很好的保障，焊接不方便。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种摩托车手把管上的风门固定支架结构，提高刚度和强度，提高质量，焊接容易，贴合紧密。

本发明提供的摩托车手把管上的风门固定支架结构，其包括手把管主管，手把管主管的下方焊接有风门固定支架，风门固定支架为U形结构，风门固定支架上与手把管主管焊接的部位为R形搭接；所述风门固定支架的两侧设有外翻的加强筋，加强筋的端部与手把管主管焊接固定；所述风门固定支架的上端设有通过翻边形成的缺口，缺口的下方设有用于安装风门支架的通孔。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的摩托车手把管上的风门固定支架结构由于采用了以上结构，具有以下有益效果：通过冲压翻边来满足安装需要和焊接需要，强度高，工艺性好；与主管焊接处R配合，焊接更容易；通孔和通过翻边做成的缺口用于安装风门支架，结构简单，工艺性好，使风门固定支架的抗冲击性能得到了提高，消除安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车手把管上的风门固定支架结构的示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，本发明的摩托车手把管上的风门固定支架结构，其包括手把管主管1，手把管主管1的下方焊接有风门固定支架2，风门固定支架2为U形结构，风门固定支架2上与手把管主管1焊接的部位为R形搭接，焊接更容易；所述风门固定支架2的两侧设有外翻的加强筋3，加强筋3的端部与手把管主管1焊接固定，通过冲压翻边来满足安装需要和焊接需要，强度高，工艺性好；所述风门固定支架2的上端设有通过翻边形成的缺口4，缺口4的下方设有用于安装风门支架的通孔5，通孔和通过翻边做成的缺口用于安装风门支架，结构简单，工艺性好，使风门固定支架的抗冲击性能得到了提高，消除安全隐患。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。