[发明专利]摩托车风门支架安装结构无效
申请号: | 201210594923.5 | 申请日: | 2012-12-09 |
公开(公告)号: | CN103863489A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 曾晓渝 | 申请(专利权)人: | 曾晓渝 |
主分类号: | B62K23/00 | 分类号: | B62K23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402761 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 风门 支架 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域,尤其涉及一种摩托车风门支架安装结构。
背景技术
摩托车风门支架由安装部和固定部组成,安装部和固定部通过连接部相连接,安装部设置有安装孔,固定部呈圆柱形,中部设置有固定孔,风门安装支架设置有螺纹孔,风门支架通过螺钉与风门安装支架相连接,风门支架设置有固定孔,固定孔用来固定风门拉索。
但是,由于摩托车风门支架仅依靠螺钉与风门安装支架相连接,风门支架固定不够可靠,当螺钉预紧力不够大或者螺钉由于震动而松动时,摩托车风门支架可能发生转动,使得风门的状态发生改变,影响摩托车的正常启动。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种结构简单,制造方便,风门支架固定可靠不会发生转动的摩托车风门支架安装结构。
本发明提供的摩托车风门支架安装结构,风门支架包括安装部和固定部,安装部和固定部通过连接部相连接,安装部设置有安装孔;风门安装支架设置有螺纹孔,风门支架通过螺钉与风门安装支架相连接,所述风门安装支架的底边设置有与风门安装支架一体成型的U型凸筋,风门支架连接部侧边设置有限位棱边,风门支架限位棱边嵌入安装支架U形缺口。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
本发明的摩托车风门支架安装结构,风门安装支架的底边设置有与风门安装支架一体成型的U型凸筋,风门支架连接部侧边设置有限位棱边,风门支架限位棱边嵌入安装支架U形缺口内,限制了风门支架的转动,结构简单,安装方便,风门支架固定更为可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本发明的摩托车风门支架安装结构的安装结构示意图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、安装部 2、固定部
3、连接部 4、限位棱边
5、固定孔 6、U形缺口
7、U型凸筋 8、风门支架
9、风门安装支架 10、螺钉。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1,本发明的摩托车风门支架安装结构,风门支架8包括安装部1和固定部2,安装部1和固定部2通过连接部3相连接,安装部1设置有安装孔;风门安装支架9设置有螺纹孔,风门支架8通过螺钉10与风门安装支架9相连接,所述风门安装支架9的底边设置有与风门安装支架9一体成型的U型凸筋7,风门支架8连接部侧边设置有限位棱边4,风门支架限位棱边4嵌入安装支架U形缺口6。
本发明的摩托车风门支架安装结构,风门安装支架的底边设置有与风门安装支架一体成型的U型凸筋,风门支架连接部侧边设置有限位棱边,风门支架限位棱边嵌入安装支架U形缺口内,限制了风门支架的转动,结构简单,安装方便,风门支架固定更为可靠
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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