[发明专利]气压膨胀防溅式玻璃清洗液进液管

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，特别是涉及一种气压膨胀防溅式玻璃清洗液进液管。 

背景技术

现有的机动车，其玻璃清洗液进液管通常设置在引擎盖内的发电机或蓄电池的旁边，由于引擎盖内空间紧张，因此进液管口的直径并不大，在通过进液管灌注玻璃水的时候，稍不注意就会使玻璃水溅湿发电机或蓄电池，这样就容易造成短路。若是在管口加装固定的漏斗又会占据引擎盖内的空间，影响蓄电池、发动机等设备的设置，若是将漏斗单独放在后备箱内，取用和放回的过程使加液过程更加繁琐。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，提供一种自带导流功能、且不占据汽车引擎盖内空间的气压膨胀防溅式玻璃清洗液进液管。

解决本发明技术问题的方案是：气压膨胀防溅式玻璃清洗液进液管，由捆绑带、气塞、施力环、按扣、过管槽、输气管、内筒、中筒、导流囊、进液管、泄气通道、活塞、泄气口、充气口、吸气口、吸气管、充气管、止排管、气孔和气嘴构成。

其中，内筒位于进液管内，内筒与进液管之间的环形空间的底部封闭，活塞是橡胶材质的环形体，活塞处于所述环形空间内并与进液管的内壁以及内筒的外壁成过盈配合关系。中筒插于所述环形空间内，中筒的底部与活塞粘接为一体，中筒的顶部与圆环形的施力环为一个整体。施力环的外直径大于中筒的外直径。在所述中筒的侧壁上开有一竖向的过管槽，过管槽的宽度大于输气管的外直径。中筒上还有一竖向的泄气通道，泄气通道的上端贯穿施力环的顶部并塞有粘接于施力环顶部的气塞,泄气通道的下端与竖向贯穿活塞的泄气口相通。

在所述环形空间的底面上开有一竖向的吸气口，在所述环形空间的底部的内侧壁上开有一水平方向的充气口。吸气管和充气管均为L形的弯管。

吸气管的水平段端头封闭且吸气管的水平段位于环形空间内，吸气管的竖直段粘接于吸气口中，止排管套于所述吸气口的水平段上并与之粘接，吸气管的水平段上开有一气孔，气孔的位置位于止排管与的胶粘部位旁。

充气管的竖直段位于内筒的内侧，充气管的竖直段的顶端封闭，充气管的水平段粘接于充气口中，输气管的下端套于所述充气管的竖直段上并与之粘接，充气管的竖直段上开有一气孔，气孔的位置位于输气管与的胶粘部位的上方。

所述止排管和输气管均为橡胶软管。

输气管的外壁与内筒的内侧壁粘接，输气管的上端口越过内筒的顶端并穿过所述过管槽后，与导流囊粘接为一体且与导流囊内部相通。导流囊是粘接于进液管的上端外侧壁的、材质为塑料薄膜的环形气囊。导流囊在充气后，其轴截面为一对橄榄形。导流囊的外壁上还有一条带有一对按扣的捆绑带,捆绑带的一端与导流囊粘接。导流囊上设有一可打开和关闭的气嘴。

在闲置状态下，导流囊内没有空气，导流囊紧贴于进液管上端的外壁并由捆绑带将其缠绕且两按扣彼此扣合。

需要向进液管内灌注玻璃水时，先将气塞从泄气通道的上端口中拔出，并将捆绑带的两按扣分离，然后捏住施力环将活塞向上提起，在活塞的抽吸作用下外界空气通过吸气口进入所述环形空间内，而此时输气管在外界气压作用下闭合并将充气管的气孔堵塞。然后将活塞向下压，活塞将所述环形空间内的空气经过充气口和输气管送入到导流囊中，此过程中，止排管在气压作用下闭合并将输气管的气孔堵塞。当导流囊膨胀并处于充盈状态时，在进液管上端的外周就形成一环形体，此环形体的内圈就成为一漏斗曲面，灌注玻璃水时，在导流囊的引导下，玻璃水会流入进液管中。

灌注结束后，将气嘴打开，放出导流囊内的空气并重新将导流囊压瘪并用捆绑带将其缠在进液管上端的外壁上。然后将气塞从泄气通道上端抽出，将施力环向下压，使活塞到达所述环形空间的底部。操作结束。

采用上述方案，与现有技术相比，本发明具有以下显著进步：

1.由于本发明采用了固定于进液管口外壁的可充气的导流囊作为玻璃水的引导工具，充当了漏斗的作用，可避免因管口太小造成加水时液体外溅、外流，保护了发电机、蓄电池等电器的安全性，提高了注水的效率。

2.由于导流囊与进液管成为一个整体，避免了现有技术中，漏斗与进液管分离放置所造成的取、放的繁琐过程，也避免了因漏斗丢失或忘带所引起的加水不便。

3.由于导流囊在闲置状态下能够方便地收缩并紧贴于进液管的外壁，在平时并没有占据引擎盖内的宝贵空间，而在需要使用时，只需推动施力环就可将导流囊充气使之起到导流的作用，操作十分方便。

附图说明

图1为导流囊处于充气状态时，本发明的结构示意图。

图2为本发明处于闲置状态时的结构示意图。