[发明专利]多功能车用报警器

权利要求书

1.一种多功能车用报警器，其组成包括: 壳体，其特征是: 所述的壳体内依次装有扩音片和压电蜂鸣片及控制电路板，所述的压电蜂鸣片连接所述的扩音片和所述的控制电路板，所述的压电蜂鸣片外装有橡胶圈，所述的橡胶圈外装有上盖，所述的上盖通过螺钉与所述的壳体紧固连接，所述的壳体上具有电源接口，所述的控制电路板通过所述的电源接口连接供电系统。

2.根据权利要求1所述的多功能车用报警器，其特征是: 所述的控制电路板包括中央控制系统，所述的中央控制系统连接信号传输系统和发声系统及供电系统；所述的中央控制系统包括单片机和调频时钟及复位电路，所述的单片机连接所述的调频时钟及所述的复位电路。

3.根据权利要求2所述的多功能车用报警器，其特征是: 所述的信号传输系统包括LIN串行通讯网络收发器和LIN串行通讯网络接口，所述的LIN串行通讯网络收发器连接所述的LIN串行通讯网络接口和所述的单片机。

4.根据权利要求2所述的多功能车用报警器，其特征是:所述的发声系统包括所述的压电蜂鸣片和所述的扩音片型腔，所述的压电蜂鸣片连接所述的电源接口，所述的压电蜂鸣片通过PWM脉宽调制电路接口连接所述的单片机。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能车用报警器，其特征是:所述的供电系统包括外接电源和后备电池，所述的后备电池通过A/D数模转换后连接所述的中央控制系统，所述的外接电源的电压为9—16V，所述的后备电池的电压为6V的稳定电压，所述的供电系统为直流供电系统。

6. 根据权利要求1或2或3或4所述的多功能车用报警器，其特征是: 所述的壳体和所述的上盖采用PVC材料，所述的压电蜂鸣片采用陶瓷材料。

7.根据权利要求5所述的多功能车用报警器，其特征是: 所述的壳体和所述的上盖采用PVC材料，所述的压电蜂鸣片采用陶瓷材料。

8.一种多功能车用报警器节能方法，其特征是：系统在上电后处于低功耗状态，当有LIN信号时，触发单片机中断系统，退出低功耗模式，当有鸣笛状态命令时，启动鸣笛子程序实现汽车常规的喇叭功能， 当系统收到BCM—车身控制器发送的设防命令时，系统处于设防状态，用来确保汽车的安全，防止被盗窃；通过权利要求1-5之一的结构实现断LIN线和断电源线报警的功能，如果没有接收到LIN信号命令超时1s时，就自动进入低功耗模式，接收到 LIN信号时，系统快速重新唤醒，以达到降低功耗的目的，中央控制系统由单片机及其时钟和复位电路组成，实现信号处理和电路控制的作用。