[发明专利]一种汽车空调风门运动机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调风门运动机构。

背景技术

空调系统的出风模式都是由空调总成中吹面、除霜和吹脚三个风门在不同状态，形成通风、半通风和阻风状态，从而使整个分风系统形成5种不同的出风模式。风门与拨杆配合，拨杆的导向柱在拨盘轨迹槽配合，拨盘转动带动各拨杆运动，使风门在壳体中旋转不同的角度，从而使出风口实现通风、半通风和无风的状态。此运动过程中拨杆与拨盘之间为滑动过程，其摩擦力为滑动摩擦力。

若两相互运动部件材料选择相同，则在运动过程中易出现摩擦异响、噪音等问题，影响驾乘人员舒适性；如果零件选择不同种材料，势必造成成本增加。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种降低噪音的汽车空调风门运动机构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车空调风门运动机构，包括风门、风门拨杆、拨盘，所述的拨盘上设有轨迹槽，所述的风门拨杆端部设有伸入轨迹槽与轨迹槽内壁滚动摩擦的圆柱凸台，所述的圆柱凸台外壁上套接有护套。

所述的护套为尼龙护套。

本发明采用上述结构，具有以下优点：1、护套结构使得拨盘、拨杆和护套三者中两个部件之间均为相对滚动运动，且保证两相对运动部件之间的材料不同，运动平稳，摩擦阻力小，传动噪音低；运动机构紧凑，传动过程简单，结构简易巧妙；但是它能把风门带到设计预想的位置，并且过程中控制精确、平稳、噪音低；2、传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的结构示意图；

在图1中，1、风门；2、风门拨杆；3、拨盘；4、轨迹槽；5、护套。

具体实施方式

如图1所示一种汽车空调风门运动机构，包括风门1、风门拨杆2、拨盘3，拨盘3上设有轨迹槽4，风门拨杆2端部设有伸入轨迹槽4与轨迹槽4内壁滚动摩擦的圆柱凸台，所述的圆柱凸台外壁上套接有护套5，所述的护套5为PA66尼龙护套。

本机构利用拉丝带动碟形拨盘转动，并通过碟形拨盘直接控制三个风门同步运动，从而达到设计所需要的送风要求。

首先驱动力是来源于固定在碟形拨盘上的软拉丝盘，该拉丝盘由手动面板控制，控制拨盘围绕转轴作旋转，这时护套在拨盘轨迹槽内做相对滚动运动，且同时护套与拨杆的圆柱形圆柱上也做相对滚动运动，使得拨杆的转动，并带动风门转动。

本发明增加了一种完成两个运动部件之间将滑动摩擦更改为滚动摩擦，并保证运动部件之间的材料不同的护套结构，从成本上计算，护套结构基本不增加成本，从性能上去判断，护套结构将原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少摩擦阻力，且护套结构材料选择与拨杆和拨盘材料都不同，降低两个运动部件摩擦噪音。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。