[发明专利]用于圆柱形电池的吊卡式包装的分料及放料装置有效
申请号: | 201210587926.6 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN103043247A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 胡新凯;陈建胜;任豪;郑跃 | 申请(专利权)人: | 中银(宁波)电池有限公司 |
主分类号: | B65B35/10 | 分类号: | B65B35/10;B65B35/44 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 圆柱形 电池 卡式 包装 料及 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电池包装设备,具体讲是一种用于圆柱形电池的吊卡式包装的分料及放料装置。
背景技术
圆柱形电池的吊卡式包装是指用吊卡和固定在吊卡上的塑泡将电池包裹的包装方式。吊卡式包装需要将并排彼此靠拢的位于送料通道中的电池分开成组并放入对应的塑泡中,即分料和放料。传统的分料和放料均采用人工操作,但人工操作速度慢、劳动强度大、效率低下,使得企业的用人量增大,而在劳动力紧缺人工成本不断上涨的当下,传统的包装方式显然不能满足企业生存、发展的需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种能加快速度、提高工作效率、降低劳动强度、节省人工成本的用于圆柱形电池的吊卡式包装的分料及放料装置。
本发明的技术解决方案是,提供一种用于圆柱形电池的吊卡式包装的分料及放料装置,它包括机架、由电动机驱动的分料轮和宽度小于电池长度的环形履带,机架上固定有进料通道、带第一圆弧导向面的第一挡板和带第二圆弧导向面的第二挡板,分料轮安装在机架上且与第一圆弧导向面同心,第一圆弧导向面的半径与分料轮半径之间的差值小于圆柱形电池的直径,分料轮与圆弧导向面之间的间隙构成分料通道,进料通道与分料通道连通,分料轮的外圆周上设有多组圆弧槽;环形履带的线速度与分料轮外圆周的线速度相同,机架上还安装有磁铁、放料气缸、履带后齿轮和与第二圆弧导向面同心的轮履带前齿轮,两个履带齿轮中至少一个是由电动机驱动的主动轮,环形履带啮合在两个履带齿轮上,分料通道的出口与环形履带的上履带连通,第二圆弧导向面与履带前齿轮之间的间隙构成翻转电池通道,磁铁位于环形履带的下履带的上方,放料气缸的活塞杆上固定有用于将电池压入塑泡内的压条。
该装置的工作过程为:多个电池连续呈排分布在进料通道内,并在重力作用下下落,分料轮在电动机驱动下旋转,当分料轮的圆弧槽与进料通道的出口正对时,位于进料通道底端的电池落入分料轮的圆弧槽中,并随着分料轮在分料通道前进,如果圆弧槽未与进料通道的出口正对,位于进料通道底端的电池就被卡在该位置而不会进入分料通道,故通过分料轮外圆周上圆弧槽的个数和分布状况,能控制进入分料通道内的电池的数量及电池与电池间是否连续,即实现了设计要求的分料成组,这样,可以按照包装需要,来设计分料轮外圆周上圆弧槽的个数及分布位置,如想包装三粒连续装的电池,就设计成三个连续圆弧槽一组,想包装四粒连续装的电池,就设计成四个连续圆弧槽一组,想包装买3送1的促销装电池,就设计成三个连续的圆弧槽和一个分隔开的圆弧槽;完成分料的电池随着分料轮转移出分料通道,落入环形履带的上履带上,由于环形履带的线速度与分料轮外圆周的线速度相同,故电池在环形履带上的分布与在分料轮外圆周上的分布完全相同,即环形履带上的电池会保持经分料轮分料后的状态,电池随着环形履带又经过翻转电池通道进入下履带,此时下履带在上电池在下,下履带上方的磁铁作用,将电池吸附在下履带上,当电池随着下履带移动到对应的塑泡上方后,放料气缸下压,带动压条将电池压入塑泡内。
本发明用于圆柱形电池的吊卡式包装的分料及放料装置与现有技术相比,具有以下显著优点和有益效果:
通过该装置,将并排彼此靠拢的位于送料通道中的电池分开并放入对应的塑泡,即实现了全自动化的分料和放料,该装置工作速度快、工作效率高、劳动强度低,大幅度降低了企业的用工量,节约了劳动力成本,具有十分优越的经济性,符合企业生存、发展的需要。
作为改进,机架上可转动配合有第一轴,第一轴上固定有第一传动齿轮,分料轮与第一轴可拆式连接且两者周向限位,电动机为伺服电动机,电动机的输出轴固定有输出齿轮,输出齿轮与第一传动齿轮啮合,这样,伺服电动机可以精确步进,这样能精确控制分料轮的行程,使得电池更精确落入对应的塑泡内,提高整个机器的操作精度,降低故障发生率;而且,分料轮与第一轴可拆式连接,这样便于更换圆弧槽个数和位置不同的分料轮,实现不同的分料效果,进而包装出三粒装、四粒装、买三赠一促销装等不同的吊卡式包装。
作为再改进,机架上还可转动配合有第二轴,履带前齿轮固定在第二轴上,第二轴上还固定有第二传动齿轮,第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合,这样,传动装置结构简单,传动可靠,而且无需为环形履带专门安装一个驱动电动机,而是与分料轮共用同一个电动机,利于实现分料轮和环形履带的同步。
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