[发明专利]一种混合动力系统怠速启停装置

权利要求书

1.一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，包括混合动力控制器、车速传感器、三相异步电机、电机变频控制器、发动机、空调控制器、油门踏板、发动机舱碰锁开关和超级电容，所述的混合动力控制器分别连接车速传感器、电机变频控制器、发动机、空调控制器、油门踏板和发动机舱碰锁开关，所述的电机变频控制器分别连接三相异步电机和超级电容，所述的发动机依次连接三相异步电机和超级电容；

混合动力控制器采集车速传感器、电机变频控制器、空调控制器、油门踏板和发动机舱碰锁开关的信号，根据采集到的信号发送启动信号或熄火信号控制发动机启停。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的混合动力控制器发送启动信号的情况包括：

(一)空调控制器检测到空调温度超出设置范围时，向混合动力控制器发送请求发动机启动信号，混合动力控制器发送启动信号控制变频电机控制器使得三相异步电机带动发动机点火启动；

(二)超级电容电压值低于设定值时，混合动力控制器发送启动信号控制变频电机控制器使得三相异步电机带动发动机点火启动；

(三)混合动力控制器采集车速传感器的当前车速信号，当车速达到设定速度，并且油门踏板的油门开度信号不变或持续变大时，混合动力控制器发送启动信号控制变频电机控制器使得三相异步电机带动发动机点火启动。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的混合动力控制器发送熄火信号的情况包括：

(一)混合动力控制器采集车速传感器的当前车速信号，当车速小于设定速度时，混合动力控制器向发动机发送熄火信号；

(二)空调控制器检测到空调温度处于设置范围内时，向混合动力控制器发送允许熄火信号，混合动力控制器向发动机发送熄火信号；

(三)超级电容电压高于设定值时，混合动力控制器向发动机发送熄火信号；

(四)混合动力控制器采集到的发动机舱碰锁开关的信号为开信号时，向发动机发送熄火信号。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的混合动力控制器分别与发动机、空调控制器及电机变频控制器通过CAN通讯总线连接。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的混合动力控制器分别与车速传感器、发动机舱碰锁开关和油门踏板通过模拟量信号线连接。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的混合动力控制器包括控制器主芯片、电源处理芯片和CAN模块。

7.根据权利要求1所述的一种混合动力系统怠速启停装置，其特征在于，所述的油门踏板为双电位/单电位电子油门。