[发明专利]颗粒物质传感器单元有效
申请号: | 201210587262.3 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103776752B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 李津夏;S·林;张根豪;全国镇;郑珍宇 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;首尔大学校产学协力团 |
主分类号: | G01N15/10 | 分类号: | G01N15/10 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 排气管线 传感器单元 颗粒物质 颗粒传感器 电荷 前表面 电极 废气 流动 | ||
一种颗粒物质传感器单元。所述颗粒传感器装置可以包括排气管线和传感器,废气经过所述排气管线流动;所述传感器可以设置在所述排气管线的一侧并且当颗粒经过所述传感器附近时产生电荷,其中电极部分可以形成在面对所述颗粒的所述传感器的前表面上。
相关申请的交叉引用
本申请要求2012年10月25日提交的韩国专利申请第10-2012-0119183号的优先权,该申请的全部内容结合于此,用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及颗粒传感器单元,该传感器单元准确且有效地检测颗粒过滤器的损坏,并将检测信号传送到控制部分,其中所述颗粒过滤器过滤废气中含有的颗粒物质(PM)。
背景技术
柴油车辆已经使用柴油颗粒过滤器(DPF)以便减少其中的PM,并且使用压差传感器以检测在柴油颗粒过滤器中获得的PM的数量。
在将来,根据废气条例将不再使用压差传感器来检测DPF的损坏,另外,压差传感器的检测精度也较低。
公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面涉及提供一种颗粒传感器单元,其优点为准确检测通过颗粒过滤器的PM(颗粒物质)的数量,以及通过所检测的PM数量来准确检测颗粒过滤器的损坏。
在本发明的一个方面中,颗粒传感器装置可以包括排气管线和传感器,废气经过所述排气管线流动;所述传感器设置在所述排气管线的一侧并且当颗粒经过所述传感器附近时产生电荷,其中电极部分形成在面对所述颗粒的所述传感器的前表面上。
凹槽形成在电极部分之间,所述凹槽形成的方向与所述废气流动的方向相交叉。
所述电极部分垂直于所述废气流动的方向而形成。
所述电极部分的横截面为矩形。
倾斜表面从所述电极部分的上端表面至所述凹槽形成为所述电极部分的侧面。
所述倾斜表面相对于所述电极部分的所述上端表面形成了从50到60度范围的角度。
所述电极部分的横截面为形成有所述倾斜表面的梯形。
所述电极部分的横截面为形成有所述倾斜表面的三角形。
所述电极部分为柱形并且在所述传感器的前表面处以柱形突出。
所述电极部分具有所述电极部分的宽度为20nm,与相邻电极部分的距离范围从20nm至120nm,并且高度范围为从20nm至几百纳米。
倾斜表面形成在所述突出部分的侧面上,并且从所述电极部分的上端表面至所述前表面变宽。
所述电极部分的横截面为梯形。
所述电极部分的横截面为三角形。
所述电极部分以柱形突出,并且外部直径小于10nm而成为纳米线形。
所述电极部分形成有以柱形凹陷的孔。
所述孔为立方体的形状。
所述孔可以为三角形并且从其上表面至下表面变窄。
柴油颗粒过滤器(DPF)设置在所述传感器的上游侧,所述传感器产生由所述废气中含有的颗粒所感应的电荷,并且控制部分基于所述传感器的电荷来确定所述柴油过滤器是否损坏。
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