[发明专利]一种汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车燃油箱技术领域，具体是涉及一种汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法。

背景技术

目前汽车燃油箱在进行双重力阀布置时，多采用燃油蒸汽管连接，但在连接时为成本考虑，多采用最短路径来布置燃油蒸汽管，这样在车辆倾斜停放时，存在其中一个重力阀被淹没后，泄露出来的燃油堵塞两个重力阀的交叉连接处，使另一个重力阀也无法正常工作的情况，从而导致燃油泄露，造成安全隐患。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法，该布置方法能够使双重力阀布置的油箱，在车辆倾斜停放时，都能保证其中一个重力阀正常工作。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法，包含燃油蒸汽管和两个重力阀，其特征是：所述燃油蒸汽管呈U形布置在燃油箱上，燃油蒸汽管一端连接有第一重力阀，在燃油蒸汽管围成的U形区域下方，设有第二重力阀，第二重力阀与燃油蒸汽管连接，第一重力阀、第二重力阀对向设置在燃油箱上。

采用上述的汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法， 其有益效果为：在车辆倾斜停放时，能保证其中一个重力阀正常工作，避免了燃油泄露，杜绝了安全隐患。

附图说明

图1是本发明的燃油箱燃油蒸汽管布置的结构示意图。

图2是本发明的车辆前倾时油面高度和管路排气状态图。

图3是本发明的车辆后倾时油面高度和管路排气状态图。

图4是本发明的车辆左倾时油面高度和管路排气状态图。

图5是本发明的车辆右倾时油面高度和管路排气状态图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，一种汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法，包含燃油蒸汽管2和两个重力阀，燃油蒸汽管2呈U形布置在燃油箱1上，燃油蒸汽管2一端连接有第一重力阀31，在燃油蒸汽管2围成的U形区域下方，设有第二重力阀32，第二重力阀32与燃油蒸汽管3连接，第一重力阀31、第二重力阀32对向设置在燃油箱上。

采用采用上述的汽车燃油箱燃油蒸汽管的布置方法，能防止倾斜停车时的燃油泄露；车辆在倾斜时，燃油箱1内燃油在淹没任一重力阀的情况下，即使被淹没的重力阀有燃油从管路泄露，也无法到达两个重力阀连接燃油蒸汽管2的交叉处，从而保证了另一个重力阀的正常工作。

实施例一

如图2所示，当车辆前倾时，重力阀32被淹没，有燃油从燃油管2管路泄露到达C处，重力阀31正常工作，通过管路D正常排气。

实施例二

如图3所示，当车辆后倾时，重力阀31被淹没，有燃油从燃油管2管路泄露到达C处，重力阀32正常工作，通过管路D正常排气。

实施例三

如图4所示，当车辆左倾时，重力阀32被淹没，有燃油从管路泄露到达C处，重力阀31正常工作，通过管路D正常排气。

实施例四

如图5所示，当车辆右倾时，重力阀31被淹没，有燃油从管路泄露到达C处，重力阀32正常工作，通过管路D正常排气。