[发明专利]一种用于汽车侧围搭扣翻边压紧的机构有效

专利信息
申请号: 201210586418.6 申请日: 2012-12-28
公开(公告)号: CN103028883A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 周广法;张荣生;徐燕明;方晗;吴成明;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 吴林松
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 搭扣 压紧 机构
【权利要求书】:

1.一种用于侧围搭扣翻边压紧的机构,其特征在于:包括角座以及安装于所述角座上的压紧机构,所述压紧机构包括与所述角座相连的型板,分别与所述型板铰链相连的气压缸、一级压板和压板结构,所述压板结构的底端与所述气压缸的导杆铰链连接,所述压板结构的其中一端经由连接板与所述一级压板相连,另一端顶部设有压头。

2.根据权利要求1所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述压紧机构为U型件,包括固定连接的压板以及气压缸连接板,所述压板一端与所述气压缸的导杆连接,另一端顶部设有压头,所述气压缸连接板的另一端与所述连接板相连。

3.根据权利要求2所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述压板以及气压缸连接板为螺栓连接。

4.根据权利要求2所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述型板上还设有挡块,所述挡块位于所述气压缸连接板朝向型板运动的轨迹上。

5.根据权利要求1所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述铰链连接均为销轴连接。

6.根据权利要求1所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述销轴连接上还设有挡板。

7.根据权利要求1所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述第一压板的推面为斜面。

8.根据权利要求1所述的侧围搭扣翻边压紧机构,其特征在于:所述压头的推面为弧面。

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