[发明专利]内置式柴油汽车滤清器感应加热方法及装置

权利要求书

1.一种内置式柴油汽车滤清器感应加热方法，其特征在于：在滤清器油杯中心的钢制螺栓柱和滤芯内壁之间设置励磁线圈，感应加热电路将汽车蓄电池中的直流电逆变成高频交流电流，高频交流电流通过励磁线圈时产生高频磁场，高频磁场在钢制螺栓柱中感应出涡流，使钢制螺栓柱发热，加热滤清器中的柴油，使得柴油升温。

2.根据权利要求1所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热方法，其特征在于：所述的柴油升温后，进行温度控制，当柴油温度达到设定的温度上限时，感应加热电路停止工作；当柴油温度降低到设定的温度下限时，感应加热电路会再次启动，继续加热升温。

3.根据权利要求1或2所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热方法，其特征在于：所述的柴油升温后，进行超限温度控制，柴油温度超限后断电保护，柴油温度异常升高时，切断感应加热电路与汽车蓄电池的电气连接，滤清器照常工作。

4.根据权利要求1或2所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热方法，其特征在于：所述的感应加热电路设置短路保护，当感应加热电路出现异常发生短路时，切断感应加热电路与电源的电气连接，滤清器照常工作。

5.一种实现权利要求1所述方法的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，包括滤清器油杯中心的钢制螺栓柱，其特征在于：钢制螺栓柱外围和滤芯内壁之间设置骨架式线路板，骨架式线路板上设置感应加热电路，感应加热电路的输出端连接励磁线圈，励磁线圈缠绕在骨架式线路板底部，骨架式线路板的电源线通过滤清器进/出油孔连接汽车蓄电池，骨架式线路板固定在滤清器的滤座上。

6.根据权利要求5所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，其特征在于：所述的骨架式线路板为四片式卯榫结构，相互固定，整体上呈井型，骨架式线路板的翼片长度与滤清器滤芯内腔直径相适应。

7.根据权利要求5或6所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，其特征在于：所述的骨架式线路板的相邻两个单片之间的线路交合点位置设置焊盘。

8.根据权利要求5所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，其特征在于：所述的感应加热电路包括高频振荡电路和全桥逆变器，高频振荡电路的输入端连接汽车蓄电池，高频振荡电路的输出端连接全桥逆变器，全桥逆变器的输出端连接励磁线圈，高频振荡电路包括振荡器、驱动器和控制电路，振荡器的电源端通过控制电路连接汽车蓄电池，振荡器的输出端通过驱动器连接全桥逆变器。

9.根据权利要求5或8所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，其特征在于：所述的感应加热电路设置温度控制器，温度控制器检测滤清器内的柴油温度，温度控制器输出端连接控制电路，温度控制器的上限动作温度为26℃-36℃。

10.根据权利要求5或8所述的内置式柴油汽车滤清器感应加热装置，其特征在于：所述的感应加热电路设置过热保护器和短路保护器，过热保护器和短路保护器串联在控制电路和汽车蓄电池之间，过热保护器的熔断温度为70℃-90℃，短路保护器的熔断电流为10A。