[发明专利]全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具无效
| 申请号: | 201210581152.6 | 申请日: | 2012-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN103009537A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 孙波;潘旭东 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海夏亿汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C43/36 | 分类号: | B29C43/36 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 郑洪成 |
| 地址: | 315205 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 减震器 活塞 生产 设备 压制 模具 | ||
技术领域
本发明涉及生产设备领域,具体涉及一种全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具。
背景技术
现有包胶活塞生产设备的压制模具包括热端和水冷端,供包胶活塞通过的通孔直接开设在热端和水冷端上,该通孔与包胶活塞的外径相配合,当需要压制另一直径的包胶活塞时,需将整套压制模具拆下更换,而且压制模具的整体重量中,会给拆卸更换过程带来很多麻烦,而且拆卸过程中也很容易损坏加热装置。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种更换方便的全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具,采用该压制模具可减少工人的工作强度,提高了工作效率。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提供一种全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具,其包括热端、与热端同轴设置的水冷端和模芯,热端和水冷端上均开设有供模芯插入的模腔,模芯上开设供包胶活塞穿过的通孔,通孔与包胶活塞相配合。
其中,该通孔的两端均设置有锥形孔,锥形孔的小端直径大小与通孔的直径大小相等。
(三)有益效果
与现有技术相比,当需加工另一直径的包胶活塞时,只需将模芯拆下,更换上所需通孔直径的模芯即可,这种结构更换方便、从而极大地减少工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
本发明全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具的结构如图1所示,该全自动减震器包胶活塞生产设备的压制模具包括热端1、与热端1同轴设置的水冷端2和模芯3,水冷端2同轴设置在热端1的下方,热端1和水冷端2上均开设有供模芯3插入的模腔11、21,模芯上开设供包胶活塞穿过的通孔31,通孔31与包胶活塞相配合。热端1上环绕设置有加热装置,水冷端2上环绕设置有水冷装置。
其中,该通孔31的两端均设置有锥形孔32,锥形孔32的小端直径大小与通孔31的直径大小相等,锥形孔的设置可便于包胶活塞的进入或者挤出。
当需加工另一直径的包胶活塞时,只需将模芯拆下,更换上所需通孔直径的模芯即可,这种结构更换方便、从而极大地减少工人的劳动强度,提高了工作效率。
以上仅为本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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