[发明专利]油气悬挂系统及工程车辆

权利要求书

1.一种油气悬挂系统，包括悬挂油缸和蓄能器，其特征在于，所述悬挂油缸的无杆腔和有杆腔通过控制阀与所述蓄能器连通，在所述悬挂油缸的有杆腔和所述蓄能器之间的油路上设置有可调的阻尼装置。

2.根据权利要求1所述的油气悬挂系统，其特征在于，还包括控制器（3）和设置在所述悬挂油缸内的位置传感器（5），所述位置传感器（5）用于实时检测所述悬挂油缸的缸筒（13）与活塞杆（14）的相对位置并将所述检测信号传送到所述控制器（3）。

3.根据权利要求2所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述还包括用于控制所述悬挂油缸的无杆腔进油或排油的升降控制阀（4）。

4.根据权利要求2或3所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述阻尼装置为受控于所述控制器（3）的比例阀或多级阻尼切换阀。

5.根据权利要求4所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述多级阻尼切换阀包括至少两个相互并联的阻尼孔（9）以及与所述阻尼孔（9）中至少一个串联的方向控制阀（8）。

6.根据权利要求2或3所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述悬挂油缸包括左悬挂油缸（11）和右悬挂油缸（12），所述蓄能器包括左蓄能器（21）和右蓄能器（22），所述阻尼装置包括左阻尼装置和右阻尼装置，所述左蓄能器（21）同时与所述左悬挂油缸（11）的无杆腔以及右悬挂油缸（12）的有杆腔连通，所述右蓄能器（22）同时与所述右悬挂油缸（12）的无杆腔以及左悬挂油缸（11）的有杆腔连通，所述左阻尼装置设置在所述左蓄能器（21）至所述右悬挂油缸（12）有杆腔的油路上，所述右阻尼装置设置在所述右蓄能器（22）至所述左悬挂油缸（11）有杆腔的油路上。

7.根据权利要求6所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述控制阀包括分别与所述左阻尼装置、右阻尼装置并联的左单向阀（71）、右单向阀（72），所述左单向阀（71）的流通方向为由所述右蓄能器（22）单向流入所述左悬挂油缸（11）的有杆腔，所述右单向阀（72）的流通方向为由所述左蓄能器（21）单向流入所述右悬挂油缸（12）的有杆腔。

8.根据权利要求7所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述控制阀还包括设置在所述左蓄能器（21）至所述左悬挂油缸（11）无杆腔的油路上，以及所述右蓄能器（22）至所述右悬挂油缸（12）无杆腔的油路上的方向控制阀（8）。

9.根据权利要求2或3所述的油气悬挂系统，其特征在于，所述位置传感器（5）包括连接在所述悬挂油缸的缸筒（13）内的探杆（51）和安装在所述悬挂油缸的活塞杆（14）上的感应元件（52），所述探杆（51）与所述感应元件（52）套接并可相对运动连续地。

10.一种工程车辆，其特征在于，所述工程车辆设置有如权利要求1至9任意一项所述的油气悬挂系统。