[发明专利]一种路况预报系统、方法及该路况预报系统中的车辆子系统和服务器

说明书

技术领域

本发明涉及一种通信技术，尤其涉及一种信息预告系统及方法。

背景技术

目前，驾驶者在道路上驾驶车辆行驶往往会接收路况信息，并根据路况信息对前方路况做出预判，对道路行程进行规划。目前的路况信息大多是通过以下两种方式提供：

（1）数据提供商提供路况信息：数据提供商在选定的区域设置摄像头等数据采集装置以得到该区域的路况信息，然后将这些路况信息通过手机短信或其他方式发送给车辆驾驶者。

这种路况信息采集方式属于定点采集，显然只有在设置了数据采集装置的区域才能采集路况信息，如果想要在其他区域采集信息，需要设置相关的数据采集装置。但是这种路况信息播报方式受限于数据采集装置所安装的范围，也就是说驾驶者无法获得那些没有安装数据采集装置的路段或区域的路况信息。另外，这种路况信息播报方式往往是滞后的，不能为驾驶者提供即时的路况信息。

（2）路况信息由行驶在路上的驾驶者提供，其主动将自己所在区域的路况信息通过手机短信或其他方式发送给一个信息平台，例如交通广播频道，然后由该信息平台将路况信息向其他车辆发布。

这种路况信息发布方式虽然不受限于数据采集装置的覆盖范围，但是其在很大程度上依赖于路况信息提供者的主动性，如果驾驶者没有将路况信息及时发送给信息发布平台，其他驾驶者就无法接收到相关的信息。

公布号为CN102223389，公布日为2011年10月19日，名称为“实时信息推送方法、服务器及终端”的中国专利文献公开了一种实时信息推送的方法，但是这种信息推送方法仍然不能摆脱对人的依赖。

发明内容

基于上述技术问题，本发明的目的之一在于提供一种路况预报系统，使用该系统可以自动收集路况信息并将其实时传输给与同一服务器进行数据交互的车辆移动终端，从而使该车辆的驾驶者能够即时了解提供路况信息的车辆所在的区域路况，以提前调整自己的行程。

本发明的另一目的在于提供一种路况预报系统中的车辆子系统，该车辆子系统应当可以实时主动收集所在路段的路况，并将收集的路况和车辆所在的位置信息即时上报，同时该车辆子系统还能够接受外界传输的路况信息，从而根据接收到的路况信息对车辆的行程进行规划。

本发明的又一目的在于提供一种路况预报系统中的服务器，该服务器可以根据接收到的与车辆运行情况相关的信号和相关车辆的位置信号而生成路况预报信息，同时还能将路况预报信息发送出去。

本发明的另一目的在于提供一种相应的路况预报方法，使用该方法，可以不依赖人工提供信息而即时地、甚至提前预报某一路段或区域的路况，从而使得驾驶者或出行者提前了解该路段或区域的情况，以提前规划自己的行程。

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种路况预报系统，其包括：

若干个信息上报车辆子系统，所述各信息上报车辆子系统均包括：一车辆远程信息控制单元；至少一传感器，其与所述车辆远程信息控制单元连接，所述传感器检测与车辆运行情况相关的信号，并将与车辆运行情况相关的信号传输至车辆远程信息控制单元；一车辆定位模块，其与所述车辆远程信息控制单元对应连接，并通过一定位系统获得该车辆的位置信息，并将车辆的位置信息传输给车辆远程信息控制单元；

一服务器，其与所述各信息上报车辆子系统的车辆远程信息控制单元通过无线网络连接，所述服务器接收各车辆远程信息控制单元传输的与车辆运行情况相关的信号和车辆的位置信息，并根据与车辆运行情况相关的信号和车辆的位置信息生成至少一路况预报信息，然后将该路况预报信息发送出去；以及

至少一信息接收车辆移动终端，其与所述服务器通过无线网络连接，所述信息接收车辆移动终端接收服务器传输的路况预报信息。

从上述描述可以看出，本发明所述的路况预报系统可以通过设置于各个车辆上的传感器收集这些车辆所在路段与车辆运行情况相关的信号，并将这些信号连同车辆的位置信息传输出去，然后由服务器将接收到的这些与车辆运行情况相关的信号“翻译”成对应的路况信息，例如服务器接收到同一路段的多个车辆远程信息控制单元发送的雨刷动作信号，那么就会判断该路段在下雨，然后就会将该路段下雨的信息发送给其他信息接收车辆移动终端。由此可见，本技术方案中路况信息的收集是不依赖于人的，且是即时的。

在上述路况预报系统中，车辆定位模块可以为GPS定位模块或其他定位模块，如北斗卫星定位模块，相应地定位系统可以为GPS定位系统或其他定位系统，如北斗卫星导航系统。

进一步地，所述路况预报系统中的服务器包括：