[发明专利]面向铁路防灾的异物侵限监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种异物侵限监测系统，尤其涉及一种通过直流电网监测异物侵限信息，从而实现铁路防灾的监测系统，属于防灾减灾技术领域。 

背景技术

公路及铁路运输承担着陆上绝大部分的交通运输任务。发达的公路及铁路交通运输网络是任何一个国家或地区实现经济快速发展的先决条件。公路和铁路沿线往往有相当大的灾害信息，例如强风、降雪、洪水、地震、火灾、滑坡、落石和路基沉降等。异物侵限也是公路和铁路沿线广泛存在的一种灾害。 

异物侵限监控系统是防灾安全监控系统的子系统。其中，异物侵限是指异物（如石块、大块泥土、树木等）侵入道路（如铁路、桥梁、隧道等）或相关对象的安全界限。当发生异物侵限灾害时，异物侵限监测系统检测侵入安全界限的异物，把信号送到列控系统，从而触发列控、联锁系统使列车产生紧急制动，使列车在发生异物侵限事故所对应的闭塞分区外停车。异物侵限监测需要做到不间断监测，才能保证列车安全、高速运行。 

现有技术中，国内外对异物侵限的监控主要有红外对射探测器、视频识别技术和双电网模块检测三种技术手段。其中，双电网模块检测方式以其安全可靠的特点成为主要的检测手段。在该检测方式中，一般采用异物入侵时撞裂防护网使防护网电的电网模块导线开路，通过检测电网模块的通断来判定是否存在异物侵限。目前，经常采用的检测电网模块通断方法是：在源端产生低压的交流信号，经功率放大后输送给远端的电网模块，电网模块回路拉入检测，检测到有交流信号时，认为电网模块导通，无交流信号时认为电网模块断。这些方法都存在自身电路故障或者环境因素，不能准确检测到异物的侵限，存在误报或者不报的问题。 

申请人在先提交的申请号为201210172059.X的中国发明专利公开 了一种铁路防灾异物侵限监控系统，包括监测点电网模块设备、异物侵限监控子单元、监控主机单元，其中，监测点电网模块设备通过信号传输通道与异物侵限监控子单元连接，异物侵限监控子单元通过数据传输网络与监控主机单元连接，该异物侵限监控子单元包括与监测点电网模块设备通过信号传输通道连接的电网模块，以及用于采集信号传输通道中的检测信号的监控模块。该监控模块通过采集电网模块和监测点电网模块设备之间的每路交流信号的电压幅值和交流频率，来判断信号传输通道、电网模块、监测点电网模块设备的状态，并对异物侵限结果做出分析，从而排除了设备自身故障对异物侵限监控结果的影响，提高了系统的可靠性和可用性。 

发明内容

针对现有技术所存在的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种面向铁路防灾的异物侵限监测系统。该系统能够实时监测异物侵限信息并告警，有效保证列车的行车安全。 

为实现上述的发明目的，本发明采用下述的技术方案： 

一种面向铁路防灾的异物侵限监测系统，包括：电源模块、开关模块、电网模块； 

所述电源模块用于向所述电网模块提供电源； 

所述电源模块通过所述开关模块与所述电网模块连接，所述开关模块与列控系统连接； 

所述电网模块监测异物侵限信息,并控制所述开关模块的通/断状态，所述开关模块根据所述通/断状态向所述列控系统传输指示信号，所述列控系统接受所述指示信号控制列车开/停。 

其中较优地，所述异物侵限监测系统还包括轨旁控制器， 

所述轨旁控制器用于进行现场实验，模拟所述电网模块的通/断； 

所述轨旁控制器与所述电网模块串联。 

其中较优地，所述异物侵限监测系统是相互独立的两套系统。 

其中较优地，所述电源模块还包括可调电阻，所述可调电阻用于调节所述开关模块的电压； 

所述可调电阻与所述电网模块串联。 

其中较优地，所述电源模块还包括二极管，所述二极管的正极与 所述电源的正极连接，负极与所述电网模块连接。 

其中较优地，所述开关模块是继电器组合,所述落物继电器组合至少包括一对继电器。 

其中较优地，所述列控系统还包括上行落物继电器和下行落物继电器； 

所述上行落物继电器与所述开关模块串联； 

所述下行落物继电器与所述开关模块串联。 

其中较优地，所述电网模块的正/负两级均串联开关模块。 

其中较优地，所述异物侵限监测系统还包括上行临时通车继电器和下行临时通车继电器， 

所述异物侵限监测系统的上行线路和下行线路均设置开关模块；