[发明专利]一种可折叠车轮

说明书

技术领域

本发明属于车轮技术领域，特别是一种可折叠车轮。

背景技术

自行车由于轻便、环保、实用方便等特点，成为人们生活中常用的代步工具，但是由于自行车体积较大，不便随身携带、运输。为此，人们对自行车进行了改进。现有技术中，已有可折叠自行车，但是即便是进行折叠，自行车的车轮形状是固定的，不可进行进一步缩小，从而限制了自行车折叠后在体积上的进一步缩小，不利于人们的携带。

发明内容

发明目的：针对现有技术中存在的缺点，本发明的目的在于提供一种便于折叠携带、节省空间的可折叠车轮。

技术方案：一种可折叠车轮，包括分段的轮圈、轮圈连接装置、轮圈支架、辐条和轴套装置，所述轮圈包括外胎、内胎和钢圈；所述轮圈连接装置包括铰接在相邻钢圈之间的两个圆锥齿轮、固定该圆锥齿轮的齿轮套、连接相邻钢圈的卡栓装置和连通内胎的轮圈导气管；所述轮圈支架包括用于支撑的伸缩杆和铰接在伸缩杆之间的齿轮组，所述伸缩杆铰接在轮圈连接装置与轴套装置之间；所述辐条的一端固定连接在钢圈上，另一端铰接在轴套装置上。

优选的，所述轮圈均匀分段。

优选的，所述轮圈均分为偶数段，优选均分为6段或8段；所述伸缩杆和齿轮组的个数与轮圈偶数段数对应。

优选的，所述轮圈各段两端均成圆锥弧面状，所述钢圈的两端均设有与圆锥齿轮固定连接的装置，该装置设有一贯穿孔；所述齿轮套内设有两个突出的轴，该轴的轴心设有一贯穿孔；所述两个圆锥齿轮分别套装在该轴上且相互啮合，圆锥齿轮的轴心也设有一贯穿孔；其中，所述的三个贯穿孔贯通。

优选的，所述轮圈导气管穿过所述贯穿孔，再穿过钢圈将内胎连通。

优选的，所述的轮圈导气管是两头为钢管，中间为橡胶管的气密性装置，并与内胎密闭连接。

优选的，所述轮圈的两端设有用于安装卡栓装置的凹槽；所述卡栓装置的一端固定在轮圈的凹槽内，另一端铰接在相邻轮圈的凹槽内。

优选的，所述伸缩杆由用于支撑的伸缩的杆和相对于杆底端旋转的连接机构组成，所述伸缩杆的顶端铰接在轮圈连接装置的齿轮套上；所述齿轮组中，两个齿轮为一组；其中，相邻的伸缩杆连接齿轮组中不同的齿轮。

优选的，所述轴套装置包括外轴套、内轴套和配合轴套支架使用的齿轮安放装置，所述外轴套和内轴套通过滚轮连接。

本发明中，轮圈均分成段，每段轮圈有独立的外胎、内胎和钢圈，而内胎又非完全独立，在完成组装后各内胎之间不论是折叠还是展开的状态都是通过轮圈连接装置中的轮圈导气管相连；该轮圈连接装置包括两个圆锥齿轮、一个齿轮套、轮圈导气管和卡栓装置；各段轮圈的钢圈两端都设有与轮圈连接装置中的圆锥齿轮固定连接的结构，圆锥齿轮底端有一与钢圈连接的结构，该连接结构为一个略小于圆锥底面的圆柱，在圆柱之上是一个能与钢圈两端处连接结构相契合的类长方体结构；齿轮套内部有两个突出轴，该轴可将两个圆锥齿轮固定住，但两圆锥齿轮能相对于轴转动同时齿轮相互啮合；卡栓装置一端固定在钢圈上，一端铰接在相邻钢圈上，可打开或者固定相邻钢圈，从而控制轮圈段的开合；轮圈支架包括用于支撑的伸缩杆和铰接在伸缩杆之间的齿轮组，伸缩杆铰接在轮圈连接装置与轴套装置之间，在折叠过程中，伸缩杆随着轮圈的运动转动，同时伸缩杆因带动相邻齿轮组的转动而带动相邻伸缩杆的联动；辐条的一端固定连接在钢圈上，另一端铰接在轴套装置上，轴套装置可控制辐条的张紧与放松，方便折叠。

轮圈可均分为偶数段，伸缩杆和齿轮组的个数与轮圈偶数段数对应；其中轮圈段数与伸缩杆数量和齿轮组数量相等，只要满足可折叠即可。

轮圈各段两端均成圆锥弧面状，这样车轮可在轮子充气状态下完成折叠展开的一系列动作，无需再加气，同时折叠过程中，相邻轮圈折叠不会对轮圈产生挤压，顺畅自然；轮圈中钢圈的两端与圆锥齿轮固定连接的装置设有一贯穿孔，齿轮套内设有两个突出的轴，该轴的轴心设有一贯穿孔，两个圆锥齿轮分别套装在该轴上且相互啮合，圆锥齿轮的轴心也设有一贯穿孔，以上的三个贯穿孔贯通；轮圈导气管穿过所述贯穿孔，再穿过钢圈将内胎连通；综上，轮圈导气管穿过内胎相互连接的过程中，穿过轮圈连接装置，在轮圈与轮圈之间形成一个类V字形的路径；其中，轮圈导气管是两头为钢管，中间为橡胶管的气密性装置，其钢管部与圆锥齿轮和钢圈的孔固定，并与内胎密闭连接保证各段内胎通气。