[发明专利]城市轨道交通双模式吸收装置控制方法及装置无效
| 申请号： | 201210578664.7 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102975623A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 张征宇;李根良 | 申请（专利权）人： | 湖南恒信电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/12 | 分类号： | B60L7/12 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城市 轨道交通 双模 吸收 装置 控制 方法 | ||
1.一种城市轨道交通双模式吸收装置控制方法，其特征在于，包括：
通过电压传感器采集供电网的直流电压；
控制系统将所述直流电压经过平均值数字滤波后作为实际采样值；
所述控制系统根据所述实际采样值与设定基准值的偏差控制双模式吸收装置对再生能量进行吸收。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制方法，其特征在于，所述双模式吸收装置由斩波调阻和逆变回馈组成。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制方法，其特征在于，所述双模式吸收装置由斩波调阻和电容储能组成。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制方法，其特征在于，所述双模式吸收装置由逆变回馈和电容储能组成。
5.一种城市轨道交通双模式吸收装置控制装置，其特征在于，包括：电压传感器、控制系统和双模式吸收装置；其中：
所述电压传感器与所述控制系统电连接，所述电压传感器采集供电网的直流电压，并将采集的所述直流电压发送至所述控制系统；
所述控制系统与所述双模式吸收装置电连接，所述控制系统将所述直流电压经过平均值数字滤波后作为实际采样值，并根据所述实际采样值与设定基准值的偏差控制双模式吸收装置对再生能量进行吸收。
6.根据权利要求5所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制装置，其特征在于，所述双模式吸收装置由斩波调阻和逆变回馈组成。
7.根据权利要求5所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制装置，其特征在于，所述双模式吸收装置由斩波调阻和电容储能组成。
8.根据权利要求5所述的城市轨道交通双模式吸收装置控制装置，其特征在于，所述双模式吸收装置由逆变回馈和电容储能组成。
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