[发明专利]卧式加工中心加工客车减速器壳体用工装夹具无效
申请号: | 201210577111.X | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN103009157A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张灿;宋英利;王文杰;王红旗 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q16/02 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 加工 中心 客车 减速器 壳体 用工 夹具 | ||
1.一种卧式加工中心加工客车减速器壳体用工装夹具,其中:包括夹具本体(1)、定位销(2)、夹紧机构、粗定位座(3)、导向销(4)、定位块(5)、控制阀(6)及蓄能器(7),夹具本体(1)与卧式加工中心的旋转工作台连接,夹具本体(1)上设置有导向销(4)、定位块(5)及定位销(2),导向销(4)、定位块(5)及定位销(2)在夹具本体(1)上圆周分布,定位块(5)与夹紧机构对应,夹紧机构固定在夹具本体(1)上,夹具本体(1)的下部设置有粗定位座(3)及控制阀(6),夹具本体(1)的上端设置有蓄能器(7),所述的夹紧机构包括旋转油缸(8)及压臂(9),旋转油缸(8)固定在夹具本体(1)上,压臂(9)与旋转油缸(8)的柱塞连接,夹具本体(1)内设置有供油管孔(10),控制阀(6)、旋转油缸(8)及蓄能器(7)通过供油管孔(10)连接。
2.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车减速器壳体用工装夹具,其特征在于:所述的夹具本体(1)上设置有多组导向销安装孔(12),每组导向销安装孔(12)对应两个导向销(4),导向销(4)通过螺栓与夹具本体(1)连接。
3.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车减速器壳体用工装夹具,其特征在于:所述的夹具本体(1)上设置有四个定位块(5),每个定位块(5)对应一套夹紧机构。
4.根据权利要求1所述的卧式加工中心加工客车减速器壳体用工装夹具,其特征在于:所述的夹具本体(1)上设置有多组定位销安装孔(11),每组定位销安装孔(11)对应两个定位销(2),定位销(2)通过螺栓与夹具本体(1)连接。
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