[发明专利]车辆用前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用前照灯，其能够使来自半导体型光源的光入射到透镜并作为预定的配光图案从该透镜照射到车辆的前方，并且能够转换配光图案。

背景技术

这种车辆用前照灯一直以来就有（例如，专利文献1）。以下对现有的车辆用前照灯进行说明。

现有的车辆用前照灯具备半导体发光元件、投影透镜、导光体、配置有半导体发光元件的托架（散热器）、可动遮光部件、以及使可动遮光部件移动的驱动器。并且，现有的车辆用前照灯若可动遮光部件位于非遮蔽位置，则来自半导体发光元件的光分别入射到投影透镜和导光体，并作为侧区域用配光图案从投影透镜照射到车辆的前方，而且，作为中心区域用配光图案从导光体照射到车辆的前方。另外，若可动遮光部件位于遮蔽位置，则从半导体发光元件入射到导光体的光被可动遮光部件遮蔽，因此只有侧区域用配光图案从投影透镜被照射到车辆的前方。由此，得到远光束用配光图案与分开远光束用配光图案（分成两部分远光束用配光图案）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－212089号公报

然而，现有的车辆用前照灯是在形成为大致圆柱形状的托架的外侧在同心上以能够移动的方式配置圆筒状的可动遮光部件的结构，因此难以将灯单元小型化。

发明内容

本发明所要解决的课题在于，在现有的车辆用前照灯中，难以将灯单元小型化。

本发明（方案1的发明）是一种车辆用前照灯，其特征在于，具备：半导体型光源；将来自半导体型光源的光作为预定的配光图案照射到车辆的前方的透镜；固定有半导体型光源的安装部件；以能够移动到第一位置和第二位置的方式配置，并转换配光图案的光控制部件；以及使光控制部件以能够移动转换的方式位于第一位置和第二位置的驱动部件，在安装部件设有收纳部，该收纳部收纳位于半导体型光源与透镜之间以外的位置时的上述光控制部件中的至少一部分。

本发明（方案2的发明）的特征在于，从车辆的正面观察透镜，收纳部设置在透镜的透视范围（透镜的投影范围、透镜的范围）内。

本发明（方案3的发明）的特征在于，光控制部件由遮光部构成，在光控制部件位于第一位置时，该遮光部位于半导体型光源与透镜之间，而且在光控制部件位于第二位置时，该遮光部的至少一部分收纳在收纳部中。

本发明（方案4的发明）的特征在于，光控制部件包括：在光控制部件位于第一位置时位于半导体型光源与透镜之间的遮光部；以及在光控制部件位于第二位置时位于半导体型光源与透镜之间的透光部，收纳部包括：在光控制部件位于第一位置时收纳透光部中的至少一部分的第一收纳部；以及在光控制部件位于第二位置时收纳遮光部中的至少一部分的第二收纳部。

本发明（方案5的发明）的特征在于，光控制部件以能够旋转移动转换到第一位置和第二位置的方式配置，光控制部件的旋转中心轴相对于固定在安装部件上的半导体型光源位于与透镜相反的一侧。

本发明具有如下有益效果。

本发明（方案1的发明）的车辆用前照灯，由于位于半导体型光源与透镜之间以外的位置时的光控制部件中的至少一部分收纳在设于安装部件上的收纳部中，因此能够将由半导体型光源、透镜、安装部件、光控制部件及驱动部件构成的灯单元收纳在安装部件的范围内。其结果，与圆筒状的可动遮光部件在形成为大致圆柱形状的托架的外侧配设在同心上的现有的车辆用前照灯相比较，能够将灯单元小型化。

本发明（方案2的发明）的车辆用前照灯，由于从车辆的正面观察透镜时，收纳部设置在透镜的透视范围（透镜的投影范围、透镜的范围）内，因此不需要用透镜以外的部件遮住收纳在收纳部中的光控制部件。由此，能够将正面观察时的透镜甚至灯单元小型化，而且不需要设置用于遮住的部件，由此相应地能减少部件件数，能够使制造成本低廉。

本发明（方案3的发明）的车辆用前照灯中，光控制部件由遮光部构成，而且，在光控制部件位于第二位置时，遮光部中的至少一部分收纳在收纳部中。其结果，能够将灯单元小型化。

本发明（方案4的发明）的车辆用前照灯中，在光控制部件位于第一位置时，透光部中的至少一部分收纳在第一收纳部中，而且在光控制部件位于第二位置时，遮光部中的至少一部分收纳在第二收纳部中。其结果，即使光控制部件由遮光部和透光部构成，也能够将灯单元小型化。