[发明专利]一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统

权利要求书

1.一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，包括：

由主供油线路、第一冗余供油线路和第二冗余供油线路并行组成的供油模块；

由两路精过滤-冷却线路并行组成的接供油模块输出的过滤-冷却模块，其中每路精过滤-冷却线路上均设置有一个精滤油器以及一个接所述精滤油器输出的冷却器，两个精滤油器的输出端之间通过一个主电磁截止阀相接形成H形桥式线路；

由六路流量控制线路并行组成的接过滤-冷却线路模块输出的分流模块，每一路测量-控制线路上均设置一个电液比例流量阀以及一个位于所述电液比例流量阀输出端的流量传感器；

由轴承、均布于所述轴承外部的八个轴瓦、位于所述轴瓦上的温度传感器以及设置于轴瓦与分流模块连接线路上的润滑油油压传感器和可调节流阀组成的滑动轴承润滑模块；

根据接收的所述流量传感器采集的流量信号控制各路电液比例流量阀启闭、根据接收的所述润滑油油压传感器采集的润滑油油压信号和温度传感器采集的轴瓦温度信号控制控制各路可调节流阀启闭的测量控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，

所述主供油线路输入端接油箱（1），输出端接过滤-冷却模块，自输入端到输出端线路上依次设置主粗过滤器（2）、主变频润滑泵（3）和主单向阀（5），其中主变频润滑泵（3）和主单向阀（5）之间设置主油压表（4）；

所述第一冗余供油线路输入端接油箱（1），输出端接过滤-冷却模块，自输入端到输出端线路上依次设置第一冗余粗过滤器（2′）、第一冗余变频润滑泵（3′）和第一冗余单向阀（5′），其中第一冗余变频润滑泵（3′）和第一冗余单向阀（5′）之间设置第一冗余油压表（4′）；

所述第二冗余供油线路输入端接油箱（1），输出端接过滤-冷却模块，自输入端到输出端线路上依次设置第二冗余粗过滤器（2〞）、第二冗余变频润滑泵（3〞）和第二冗余单向阀（5〞），其中第二冗余变频润滑泵（3〞）和第二冗余单向阀（5〞）之间设置第二冗余油压表（4〞）。

3.根据权利要求2所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，所述主粗过滤器（2）、第一冗余粗过滤器（2′）和第二冗余粗过滤器（2〞）的过滤精度为10微米。

4.根据权利要求2所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，

第一路精过滤-冷却线路上设置有一个接主单向阀（5）、第一冗余单向阀（5′）和第二冗余单向阀（5〞）输出的第一电磁截止阀（6），第一电磁截止阀（6）的输出端与第一精滤油器（7）的输入端连接，第一精滤油器（7）的输出端与第二电磁截止阀（8）的输入端连接，第二电磁截止阀（8）的输出端与第三电磁截止阀（9）的输入端连接，第三电磁截止阀（9）的输出端与第一冷却器（10）的输入端连接，第一冷却器（10）的输出端与第一单向阀（11）的输入端连接，第一单向阀（11）的输出端接入分流模块；

第二路精过滤-冷却线路上设置有一个接主单向阀（5）、第一冗余单向阀（5′）和第二冗余单向阀（5〞）输出的第四电磁截止阀（6′），第四电磁截止阀（6′）的输出端与第二精滤油器（7′）的输入端相连接，第二精滤油器（7′）的输出端与第五电磁截止阀（8′）的输入端连接，第五电磁截止阀（8′）的输出端与第六电磁截止阀（9′）的输入端连接，第六电磁截止阀（9′）的输出端与第二冷却器（10′）的输入端连接，第二冷却器（10′）的输出端与第二单向阀（11′）的输入端连接，第二单向阀（11′）的输出端接入分流模块。

5.根据权利要求4所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，所述第二电磁截止阀（8）的输出端与第五电磁截止阀（8′）的输出端之间设置主电磁截止阀（12）。

6.根据权利要求4所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，所述第一精滤油器（7）和第二精滤油器（7′）中的过滤精度为2微米。

7.根据权利要求3、4、5或6所述的一种基于流量压力温度综合测量的核电滑动轴承供油系统，其特征在于，所述每个电液比例流量阀（13）的输入端均接第一单向阀（11）和第二单向阀（11′）的输出端，每个电液比例流量阀（13）的输出端分别接至一个滑动轴承润滑模块且输出线路上分别设置有一个流量传感器（14）。