[发明专利]一种防雨雪弯道反光镜

说明书

技术领域

本发明涉及提高行车视距的道路附属设施，具体的讲是一种适应北方大雪天气和南方梅雨天气时间较长地区提高行车视距的弯道反光镜。

背景技术

目前，对于山区道路大多采用方式是在弯道出设置一个弯道反光镜，一般采用凸面镜，以提高过往车辆驾驶人员的行车视距，增加了道路行驶的安全性。

授权公告号为CN2795278Y的中国专利“可调式道路反光镜”是凸面镜可以调节角度，同时也在镜面上方设有遮帽遮挡雨雪。但是，北方大雪天气和南方梅雨天气时间较长的时候，大雪或雨水通常都会附于凸面镜表面，致使车辆驾驶人员看不到或者看不清弯道反光镜，无法起到提高行车视距的作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，北方大雪天气和南方梅雨天气时间较长的时候，大雪或雨水附于弯道反光镜镜面，车辆驾驶人员看不到或者看不清弯道反光镜的问题。

本发明所采取的技术方案是，包括立柱、镜框、镜面、雨量感应器、电热元件、太阳能采集元件、控制器和蓄电池。立柱的一端固定于地面上，镜框设于立柱的另一端，镜面设于镜框内。太阳能采集元件固定于镜框上部，控制器与太阳能采集元件相连，控制器还连接蓄电池。太阳能采集元件将光能吸收通过控制器转化为电能，并控制器将电能储存在蓄电池中；雨量感应器设于太阳能采集元件上，雨量感应器连接控制器，控制器还连接电热元件，电热元件分别设于太阳能采集元件上和镜面的背面，控制器接收到雨量感应器的雨量信号，控制电热元件发热。

天气晴好的时候，太阳能采集元件采集光能，将光能吸收通过控制器转化为电能，并控制器将电能储存在蓄电池中。当雨雪天气的时候，雨量感应器感应到下雨或下雪，控制器根据接收得到雨量感应器的信号转换为相应的雨量值，将雨量值与设定于控制器中的阀值比较，当雨量值大于阀值，控制器将蓄电池的电源传送给电热元件加热，由于镜面的背面的加热时镜面表面附着的雨雪融化并蒸发，保证镜面表面的光洁。这里的在控制器中可以根据不同地区的天气实际情况和往年气候记录设定不同的阀值，也可以更具不同季节实时设置不同的阀值。

在所述镜面表面和/或太阳能采集板为憎水玻璃，或在所述镜面表面和/或涂有一层憎水剂。憎水玻璃或者憎水剂的使用，是为了使电热元件加热后融化的水在更短的时间内流走，使镜面表面光洁，也保证了在雨雪天气时太阳能采集板的效率。

所述立柱为管状，所述控制器和蓄电池设于立柱的管内，控制器和连接控制器的线路从管状立柱内穿过，在立柱的底部侧壁开设设备维护门。这样便于设备维护和设置控制器。

所述镜框上部设有遮雨檐。

所述电热元件设于镜面背面的上侧。通常弯道反光镜都采用圆形凸面镜，因此，在凸面镜的半由于具有曲率不是竖直状态，比较容易积雪，因此将电热元件设于镜面背面的上侧有利于融化积雪，同时下部不设或者设发热量较小的电热元件也能够降低电力的消耗和设备的制造成本。

所述电热元件为电热膜，所述电热膜铺分别设于镜面背面的上半部分和太阳能采集板的背面。电热膜是一种能量利用率达到95%的电热元件在本发明这种无外接电源的情况下能够有效利用有限的电力。

本发明的有益效果是，在北方大雪天气和南方梅雨天气时间较长的地区，郊区道路难以外接电源，本发明在不需要外接电源的情况下，通过太阳能采集元件采集光能，并将光能转化为电能储存，当雨雪天气的时候，控制器根雨量自动控制电热元件加热，使镜面的表面光洁，保证了行车视距，提高了北方大雪天气和南方梅雨天气时间较长的地区的行车安全，同时也有效地利用了绿色能源。本发明能够长久保持良好的行车视距，环保节能、制造成本低，易于维护，能够灵活应用于不同气候条件的地区。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本发明的太阳能采集元件俯视图。

图4为本发明局部的镜框和镜面内部部件结构示意图。

图中，1、立柱；2、镜框；3、镜面；4、雨量感应器；5、电热元件；6、太阳能采集元件；7、太阳能采集板；8、控制器；9、蓄电池；10、遮雨檐；11、背板；12、隔热材料；13、热红外反射涂层；14、设备维护门；15、电热膜。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步详细说明。