[发明专利]一种俄制分米波仪表着陆地面设备

说明书

技术领域

    本发明涉及仪表着陆设备，特别涉及一种新型俄制分米波仪表着陆地面设备。

背景技术

    目前，新型俄制分米波仪表着陆地面设备为俄罗斯体制的仪表着陆设备，用于给苏-27、苏-30等俄制飞机提供精确的无线电着陆引导信号，是保障俄制飞机安全着陆配套的地面无线电导航设备，可作为Ⅰ类或Ⅱ类着陆系统使用，俗称“俄制盲降”或“俄盲”。现有的俄制分米波仪表着陆地面设备的不足包括1、没有遥控功能。2、测试性低；系统监测不完善，一些基本参数如频率无监测；没有数据记录、告警记录、故障自检功能。3、维修性低。主机为抽屉式结构，维修更换不方便。早期产品，元器件已经有部分停产，采购困难。

发明内容

    本发明的目的就是为克服现有技术的不足，针对现有的俄制分米波仪表着陆地面设备没有遥控功能，设备维修性、测试性低的低问题，提供一种俄制分米波仪表着陆地面设备的设计方案，设备实现主要功能包括：新型俄制分米波仪表着陆地面设备技术体制独特，设计在分米(L)波段共40个波道，信标采用独特的时序脉冲调制技术，“Σ/Δ”信号辐射/合成原理，在覆盖区形成航向信标和下滑信标，供机载设备按脉冲比幅测角原理获得航道/下滑道参量，测距应答采用双脉冲编码调制技术，以询问/应答方式实现脉冲测距。

    本发明是通过这样的技术方案实现的：一种俄制分米波仪表着陆地面设备，其特征在于：设备由航向台和下滑台组成，其中，航向台包括测距/航向主机、航向天线、航向外场检测装置、测距天线，下滑台包括下滑主机、下滑天线、下滑外场检测装置、下滑混合单元； 测距/航向主机及下滑主机均为27U标准机柜，宽×深×高为579mm×610mm×1340mm，机柜内外表面静电喷涂索尼灰37涂料；测距/航向主机由监控分机、发射分机、测距分机、电源分机、馈线分机组成；监控分机由主控单元、遥控接口单元、测试信号单元、监测单元A/B、信号接口单元、直流电源A/B、本地状态控制/显示单元及监控背板组成；发射分机由直流电源A/B、航向发射机A/B、信号产生单元A/B及发射背板组成；测距分机由测距发射机A/B、测距接收机A/B、双工器及测距背板组成；电源分机由48V交流电源A/B、电池管理单元及交流电源背板组成；馈线分机由控制板、可变功分/移相器、换相器、转换器、检波器、隔离器等组成；下滑主机由监控分机、发射分机、电源分机、馈线分机组成；其中监控分机、电源分机、馈线分机与测距/航向主机中的监控分机、电源分机、馈线分机完全相同；主机中的单元电路板采用快速插拔安装方式；射频单元包括航向发射机、下滑发射机、测距发射机、测距接收机、双工器，射频单元的射频连接使用BMA型盲插头，直接插入主机即可实现射频连接。

    本发明的有益效果是：以与我公司微波着陆设备进行组合，实现共址安装组合使用。设备通用性强，维护性、测试性好。具备遥控功能，具备计算机维护功能。

附图说明

图1、新型俄制分米波仪表着陆地面设备控制结构图；

图2、本发明设备地面配置图；

图3、航向信标系统框图；

图4、下滑信标系统框图；

图5、测距信标系统框图；

图6、新型俄制主机组成框图；

图7、双工器框图。

图2中：1. 测距/航向信标主机，2. 航向天线，3. 航向外场检测装置，4. 测距天线， 5. 下滑信标主机，6. 下滑天线，7. 下滑混合单元，8. 下滑外场检测装置。

具体实施方式

    为了更清楚的理解本发明，结合附图和实施例详细描述本发明：

如图1至图7所示， 一种俄制分米波仪表着陆地面设备由航向台、下滑台、远程维护终端及维护计算机组成，航向台由测距/航向信标主机、航向天线、航向外场检测装置、测距天线组成。下滑台由下滑信标主机、下滑天线、下滑混合单元、下滑外场检测单元组成。

航向台配置在跑道次着陆端，航向天线距跑道头200～600m。航向信标发射机输出功率为50W，产生一个垂直跑道平面且通过跑道中线延长线的航向面，给进场着陆的飞机提供水平修正指示。测距应答设备为飞机提供距跑道端口的距离指示；下滑台配置在跑道着陆端一侧，下滑天线距跑道端口200～400m，距跑道中心线120～180m，用来产生一个与跑道平面成一定角度的下滑面，在其作用空间给进场着陆的飞机提供铅垂面内的修正指示。无论是航向面还是下滑面都是通过保持机载设备接收信号的某一电参量为恒定值给出的。