[发明专利]液压变配重电梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯，特别涉及一种液压变配重电梯。

背景技术

层功率比是电梯的装机功率与楼层数的比值，是衡量电梯经济性的一个重要指标。层功率比与电梯的装机功率成正比，与楼层数成反比。当电梯的装机功率为定值时，楼层数越多，层功率比越小，装电梯就越划算；反之，楼层数越小，层功率比越大，装电梯就越不划算。因此，在保持电梯输出功率不变的前提下，减小电梯的装机功率，降低层功率比，从而减少电梯的能耗，减少生产和使用成本，提高电梯的寿命和安全可靠性，是解决低层和多层楼房电梯的节能环保问题的重要途径。

传统曳引式电梯，采用固定配重平衡负载的部分重量，其配重是固定不变的。这种电梯的驱动力矩为：

M=(D/2){(Q+W)(1±a/g)-W1(1+‾a/g)}]]>(不考虑摩擦力矩)

其中，W为轿厢的重量，Q为负载的重量，W₁为配重的重量，D为曳引轮的直径，a为电梯的加速度，g为重力加速度。

在匀速运动的时候，加速度a=0，驱动力矩：M=（D/2）（Q+W—W₁），由此可见，电梯的驱动力矩取决于负载、轿厢和配重的重量。当满载Q=Q_h时和空载Q=0时，电梯的上升、下降驱动力矩相同，并为最大力矩，这时固定配重为：W₁=Q_h/2+W，代入上式得：驱动力矩M=（D/2）（Q—Q_h/2）。当满载时Q=Q_h和空载Q=0时，驱动力矩M=±DQ_h/4。即为负载力矩的50%，所以固定配重最多只能平衡负载重量的50%。

如1000KG载重量的电梯，平衡了500KG，实际驱动负荷500KG，因此电梯的驱动力矩和装机容量都较大。对高层楼房而言，层功率比较小，关系不大，但对低层和多层楼房而言，层功率比较大，生产、使用成本高，能耗大。如果一个城市的大部分楼房都安装电梯，那么整个城市电网的负荷及辅助设施将很庞大。特别是大部分电梯都在空负荷和小负荷的工况下运行，此时电梯的负荷和能耗较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的液压变配重电梯。

根据本发明的一方面，提供了一种液压变配重电梯，包括轿厢装置、配重装置、曳引机、电控系统、钢丝绳和液管。配重装置包括配重架、配重液箱和第一液体输送机构。轿厢装置包括轿厢体、轿厢液箱和第二液体输送机构。钢丝绳安装在曳引机上，钢丝绳的两端分别连接于轿厢装置的顶部和配重装置的顶部。第一液体输送机构和第二液体输送机构用液管相连接。第一液体输送机构、第二液体输送机构和曳引机均与电控系统电连接。

液压变配重电梯采用了变配重原理，采用液体作为变配重的介质，液体注于轿厢液箱、配重液箱和液管中。利用电液控制系统很方便地和快速地实现变配重功能，减少驱动力矩。液压变配重电梯的驱动力矩为：