[发明专利]汽车油泵油量传感器

说明书

技术领域

  本发明涉及一种油量传感器，特别是一种汽车油泵油量传感器，用于汽车油箱内油量的显示和计量。

背景技术

汽车油箱内通常使用的油量传感器为变阻器式浮子传感器，其工作原理是：浮子随着油位的高低而上下移动，通过杠杆使浮子位置的变化转换成变阻器触点的位移，从而改变变阻器的输出电阻值，变阻器的输出电阻值输入到液位计量器，液位计量器液位表的指针就会随着变阻器输出电阻值的变化而转动，从而达到指示油位的目的，如图l所示现有技术油泵油量传感器包括传感器外壳16、传感器上盖1、浮子组件15、套装在导柱6上的弹簧7、过滤网组件13和油泵电机12、电机固定架11、电机底座14。图1中2为吸油管接头、3为电源插头、4为回油管接头、5为吸油皮管、8为电机出油嘴、9为电机电源插头、10为电阻片组合。该油泵油量传感器的油泵电机12通过电机固定架11固定安装在传感器外壳16内，电机油泵和传感器直接固定组合安装在一起，这种传感器浸泡在油箱内容易受到油箱内燃油的污染而损坏，例如燃油的杂质附着在电阻片造成导电不良甚至刷片磨损断裂,或者是受到电流的影响燃油产生氧化银、硫化银等物质直接造成输出阻抗变化，导致不良的现象，造成油位指示不准确、甚至不指示的故障，使驾驶人员不能正确判断油箱内的存油量，造成很大的不便，进一步影响到油箱贮油量测定的准确性、可靠性及使用的寿命，所以提供一种结构简单、效果好而且使用寿命长的油量传感器成为各个厂家研究的重要课题。

发明内容

    本发明的目的是提供一种结构简单、工作可靠、指示准确、使用寿命长的油泵油量传感器，以解决现有技术油泵油量传感器由于浸泡在油料中，导致的接触不良、油位指示不准确甚至不指示，造成使用寿命短、产品质量不好的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种汽车油泵油量传感器，包括外壳组件、上盖组件、油泵电机组件、过滤网组件和油量传感器，所述上盖组件、油泵电机组件、过滤网组件和油量传感器设置在所述外壳组件上，所述油量传感器用于检测在燃油箱中的剩余油料，所述油量传感器包括浮子、浮动杆、陶瓷线路板、弹片、传导线组合和底壳，所述油量传感器通过所述底壳和外壳组件连接，所述油量传感器还包括：一密封壳，所述密封壳安装于所述陶瓷线路板的表面上，所述密封壳与所述陶瓷线路板的表面紧密连接，并且在所述密封壳中开有一通孔；    一固定轴，所述固定轴固定安装在所述密封壳的通孔中，并且所述固定轴与所述密封壳的通孔紧密结合不会让燃油渗漏；一外摇臂，所述外摇臂为一长形片体，所述外摇臂上设有固定轴安装孔、磁钢安装孔和浮动杆安装孔，所述外摇臂通过固定轴安装孔可旋转的套设在所述固定轴接触燃油的一端上，套设后再以垫圈及开口挡圈限位在所述外摇臂上；一内摇臂，所述内摇臂为一长形片体，所述内摇臂上设有固定轴孔和磁钢孔，所述磁钢孔对应于所述外摇臂的磁钢安装孔，所述内摇臂通过固定轴孔可旋转的套设在所述固定轴的另一端上, 所述弹片安装在所述内摇臂上；以及二个磁钢，所述二个磁钢分别安装于所述外摇臂的磁钢安装孔和所述内摇臂的磁钢孔。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述内摇臂上设有弹片安装孔，所述弹片通过所述弹片安装孔安装在所述内摇臂上。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述弹片呈压缩状态与所述陶瓷线路板接触。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述外摇臂的所述浮动杆安装孔为圆形通孔，所述浮动杆插入所述浮动杆安装孔中。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述二个磁钢的对应表面具有相对的磁极。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述弹片是由铜材制成。

    依照本发明较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器，所述外摇臂上设有滚轮安装孔，所述滚轮安装孔中放置钢珠，另外，所述内摇臂上设有滚轮孔，所述滚轮孔中放置钢珠。   

由于采用了以上的技术特征，使得本发明相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果： 

第一、本发明的结构简单加工容易，降低了加工成本；

第二、本发明隔绝燃油与陶瓷线路接触，使得油量传感器工作可靠、指示准确，使用寿命长;

第三、本发明设置了滚动钢珠，使得摇臂更稳定的摆动，延长使用寿命。

    当然，实施本发明内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

 

附图说明