[发明专利]一种汽车铝合金车轮制造低压铸造机接料盘装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车铝合金车轮制造低压铸造设备，具体地说，涉及一种汽车铝合金车轮制造低压铸造机接料盘装置。

背景技术

目前，在汽车铝合金车轮低压铸造不良产品中，毛坯变形约占20％～30％。造成毛坯变形的主要原因有脱模过程模具温度过高和脱模时毛坯与接料盘之间的撞击，而其中又以脱模时毛坯与接料盘之间的撞击造成的变形居多。汽车铝合金车轮低压铸造脱模时毛坯温度在350～450℃之间，在该温度区间毛坯的强度非常低，受撞击后非常容易变形；同时脱模时铝合金车轮毛坯与接料盘直接接触的面为下轮辋轮缘护耳，而在汽车铝合金车轮后续必须进行的机械加工过程中，下轮辋轮缘护耳部位是加工过程的定位基准面，如果该加工定位基准面变形，将直接影响机械加工精度，导致加工后的产品动平衡超差、径向跳动和端向跳动超差等种种问题；并且车轮尺寸越大该问题越突出。目前行业所使用的低压铸造机接料盘，不仅毛坯下轮缘与接料盘之间的距离在100mm以上，而且毛坯在顶出后直接落到接料盘上，造成了脱模时撞击力过大，脱模变形特别是20英寸以上的大尺寸铝合金车轮脱模变形问题非常突出，因此汽车铝合金车轮行业急需寻找一种改变低压铸造过程中脱模变形的新装置。

发明内容

本发明的目的是为解决目前低压铸造铝合金车轮脱模过程毛坯落到接料盘过程时脱模变形导致机械加工工序产品动平衡超差、径向跳动、端向跳动超差等问题，提供一种使用方便、投资较少、可有效预防下轮辋轮缘护耳变形的低压铸造机接料盘装置。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车铝合金车轮制造低压铸造机接料盘装置，由液压油缸、固定支撑座、支撑杆、接料盘支撑座、缓冲弹簧、接料盘组成。液压油缸与支撑杆相连接，用于驱动接料盘转动；固定支撑座装配在低压机边框支架上；支撑杆一端与固定支撑座连接，另一端与接料盘支撑座连接；缓冲弹簧以接料盘支撑座中心为圆心均匀布置，缓冲弹簧依据机台所做铝合金车轮重量可装配5～9个，缓冲弹簧的弹性系数为100～150N/mm，接料盘与缓冲弹簧连接。在低压铸造生产过程，开启模具的4块边模后，将顶模上升到一定高度将毛坯拔出，将接料盘通过液压油缸移动到顶模的正下部，调整毛坯下轮缘与接料盘之间的距离在40～80mm，驱动顶模顶杆盖板将毛坯顶出；毛坯落在接料盘上，将接料盘移出，整个低压铸造过程脱模完成。

本装置通过设定毛坯下轮缘与接料盘之间的距离、设置缓冲弹簧等有效缓冲了毛坯与接料盘之间的撞击力，大大降低了毛坯脱模后的变形量，提高了后续机加工的精度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图本发明作进一步的详细说明。

如图1，一种汽车铝合金车轮制造低压铸造机接料盘装置，由液压油缸1、固定支撑座2、支撑杆3、接料盘支撑座4、缓冲弹簧5、接料盘6组成。液压油缸1与支撑杆2相连接，可以驱动接料盘6转动；固定支撑座2装配在低压机边框支架上；支撑杆3一端与固定支撑座2连接，另一端与接料盘支撑座4相连接；缓冲弹簧5以接料盘支撑座4中心为圆心均匀布置，缓冲弹簧5依据机台所做铝合金车轮重量装配6个，缓冲弹簧5的弹性系数为120N/mm，接料盘6与缓冲弹簧5连接。在低压铸造生产过程中，开启模具的4块边模后，将顶模上升到一定高度将毛坯拔出，将接料盘6通过液压油缸1移动到顶模的正下部，调整毛坯下轮缘与接料盘6之间的距离在50mm，驱动顶模顶杆盖板将毛坯顶出，毛坯落在接料盘6上；将接料盘6移出，整个低压铸造过程脱模也即完成。