[发明专利]一种驱动桥总成的输入弯角结构

权利要求书

1.一种驱动桥总成的输入弯角结构，包括内球笼(1)、外球笼(2)、输入轴(3)、输出轴(4)以及传动轴(5)，所述的内球笼(1)和外球笼(2)通过传动轴(5)相互连接，输出轴(4)连接在外球笼(2)上，输入轴(3)连接在内球笼(1)上，其特征在于，所述的输出轴(4)与外部变速箱中的齿轮的连接方向上具有弯角(27)，所述弯角(27)控制的角度范围为14.3°～22.5°，相对的移动位移控制在-18.3mm～+14.7之间。

2.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成的输入弯角结构，其特征在于，所述的输出轴(4)包括连接螺帽(24)以及固定端钟形壳(25)，在固定端钟形壳(25)上开设有花键(11)，在固定端壳体(25)设置制动齿圈(26)。

3.根据权利要求1或2所述的一种驱动桥总成的输入弯角结构，其特征在于，所述的输入轴(3)上设置有固定连接架(6)，在固定连接架(6)与输入轴(3)之间具有容置孔(7)，在容置孔(7)内设置有轴承(8)，所述的容置孔(7)右端的外沿处设置防尘圈(10)。

4.根据权利要求3所述的一种驱动桥总成的输入弯角结构，其特征在于，所述的固定连接架(6)包括向左延伸扩展的第一延伸部(6a)和向右延伸扩展的第二延伸部(6b)，所述的第一延伸部(6a)的延伸方向向上翘起，所述的第二延伸部(6b)延伸方向与输入轴(3)的轴向平行，在第一延伸部(6a)上开设有锁定孔(9)，所述的第二延伸部(6b)上开设有锁定孔(9)。

5.根据权利要求3所述的一种驱动桥总成的输入弯角结构，其特征在于，所述的输入轴(3)包括承载端和连接端，所述的固定连接架(6)位于连接端上，在承载端部上具有花键(11)，输入轴(3)通过连接端连接在内球笼(1)上，在承载端和连接端之间设置有压环(12)，压环(12)上安装有挡圈(13)，在承载端和连接端的结合部设置有橡胶O型圈(14)。