[发明专利]飞机地面试车参数检测装置

说明书

技术领域

涉及测量技术领域，特别是涉及一种适用于外场多型号飞机使用的地面试车参数检测装置。 

背景技术

现有技术对飞机地面发动机开车参数检测用的是一种由传感器、信号调理器、数据采集卡和工控机组成，工控机含有简单的数据处理和还原程序。因飞机地面试车往往是处于露天的外场，其试验平台庞大移动不便，不适合飞机在外场试车的需要。其需供220V标准电源，不便于外场使用。因飞机试车时电磁环境较恶劣，传感器和采集器等相关电子设备受干扰影响很大，经常出现数据丢失现象，难以完整采集整个试车过程的数据。其测试的仅是发动机相关参数，飞机相关参数不能涉及。 

发明内容

为解决上述在飞机试车的恶劣电磁环境下试车过程数据丢失的技术问题，本发明提供了一种抗电磁干扰能力强、能够完事采集整个试车过程数据的飞机地面试车参数检测装置。 

飞机地面试车参数检测装置，由传感器、信号调理器、数据采集卡和工控机组成，所述的传感器固定安装在飞机机体待测量信号处，测试时，传感器所产生的电测信号通过信号调理器进入数据采集卡中，数据采集卡将电测信号从模拟数据转为数字数值后传送给工控机，工控机将数字信息还原并记录，其特征在于：还包括信号转换器，所述的信号转换器安装在传感器与信号调理器之间，防止传感器的信号在进入信号调理器前因电磁干扰而形成信号的丢失。 

本发明利用信号转换器，将飞机地面试车的参数经传感器测量后进行信号转换，避免了数据丢失，提高了地面试车时飞机地面试车参数检测装置的抗电磁干扰的能力，且结构简单，成本低，具有较高的推广和应用价值。 

附图说明

本发明的图面说明如下： 

图1：飞机地面试车参数检测装置结构示意框图； 

图2：飞机地面试车参数检测装置与飞机连接示意图； 

图3：飞机地面试车参数检测装置的移动式地检工作台示意图； 

图中：1.工作台2.工业笔记本电脑3.测试电缆及软管4.飞机5.推把手6.箱7. 

充气轮胎8.传感器9.信号转换器10.信号调理器11.数据采集卡12.工控机13. 

液晶显示14.打印输出。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明如下： 

飞机地面试车参数检测装置，由传感器8、信号调理器10、数据采集卡11和工控机12组成，所述的传感器8固定安装在飞机机体待测量信号处，测试时，传感器8所产生的电测信号通过信号调理器10进入数据采集卡11中，数据采集卡11将电测信号从模拟数据转为数字数值后传送给工控机12，工控机12将数字信息还原并记录，其特征在于：还包括信号转换器9，所述的信号转换器9安装在传感器8与信号调理器10之间，防止传感器的信号在进入信号调理器前因电磁干扰而形成信号的丢失。使用时，传感器8固定安装在飞机4上，并通过测试电缆及软管3与信号转换器9连接，依次连接信号调理器10、数据采集卡11、工控机12上。 

为进一步增强飞机地面试车参数检测装置的抗干扰能力，设计一个金属薄片为壳体的箱6，传感器8、信号调理器10、数据采集卡11所形成的工作台1置于箱6内。 

所述的工控机可以选用工业笔记本电脑2。 

工业笔记本电脑2可以与打印输出14相连，输出测量的数值。 

工业笔记本电脑2可以与液晶显示13相连用于实时、直观的显示测量数值。 

本发明中的电源使用直流和交流可相互转换的逆变电源。 

为便于飞机地面试车参数检测装置的外场使用，在箱的底部安装有充气轮胎7，箱体上安装了推把手5。