[发明专利]一种摩托车拨叉检具

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车构件检具，尤其是一种摩托车拨叉检具。

 

背景技术

摩托车拨叉，是一种换挡机构中用于换挡时拨动齿轮的构件。现有的一种摩托车拨叉，其结构如图1和图2所示，拨叉的一端具有两个叉臂1，两个叉臂之间形成圆弧形的凹部2，拨叉另一端具有向两侧面凸起的圆台，圆台中部具有装配孔3，圆台的一侧具有用于输入转动力矩的受力轴4。这种现有的摩托车拨叉，为了保证装配，在生产后需要对拨叉的多个参数进行检测，需要检测的参数有装配孔的尺寸、凹部弧形的尺寸、凹部弧形和装配孔之间的相对位置、凹部弧形中心到装配孔中心的连线与受力轴轴心线之间的夹角大小，同时还需要检测在厚度方向上拨叉的叉臂端部的尺寸以及拨叉端部与受力轴之间在厚度方向的平行度和高度差关系。

在现有技术中，上述各参数的检测，一般是各自采用单独的检具进行检测。存在需要检具较多，检测步骤较多，劳动效率低下等缺陷。

 

发明内容

针对上述不足，本发明所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够对摩托车拨叉的多个参数进行检测的摩托车拨叉检具，达到简化检具数量，减少操作步骤，提高劳动效率的效果。

为了解决上述技术问题，本发明中采用了如下的技术方案。

一种摩托车拨叉检具，其特征在于，包括底座、拨叉凹部检测块和拨叉装配孔检测轴，所述底座包括底板和分别固定在底板上方前后两端（所述方向定义为检具在检测时，拨叉叉臂所在的方向为前端，相反方向为后端，同时定义拨叉检测时前后方向为长度方向，另一方向为宽度方向）的前检测台结构和后检测台结构；

所述底板为矩形体且在前部设置有至少两个前检测台定位孔，底板后部设置有一个后检测台装配孔和一个后检测台定位孔，后检测台定位孔位于后检测台装配孔前方，位于底板上两个前检测台定位孔和后检测台定位孔之间的位置还设置有一个拨叉装配孔检测轴定位孔；

所述前检测台结构包括从下到上依次叠置的下支撑块、中支撑块和上支撑块，所述下支撑块、中支撑块和上支撑块均为宽度与底板宽度一致的矩形体且三者的前端面和两侧面与底板的前端面和两侧面均各自位于同一竖直面，所述下支撑块、中支撑块和上支撑块上对应底板上前检测台定位孔的位置均对应设置有匹配的定位孔，并采用定位螺钉贯穿上支撑块、中支撑块、下支撑块和底板使四者固定相连，所述中支撑块的厚度与摩托车拨叉叉臂前端端部厚度一致，同时中支撑块沿底板前后方向的长度尺寸小于上支撑块和下支撑块沿底板前后方向的长度尺寸使得上支撑块和下支撑块之间的后部位置形成一个用于检测摩托车拨叉叉臂端部厚度的检测空腔，所述上支撑块后部还设置有拨叉凹部检测块安装孔，所述拨叉凹部检测块安装孔轴心与底板上拨叉装配孔检测轴定位孔轴心之间的相对位置和拨叉凹部轴心与拨叉装配孔轴心之间相对位置一致；

所述拨叉凹部检测块为下部是小直径端上部是大直径端的圆柱形（具体指拨叉凹部检测块下部为小直径的圆柱形，上部为大直径的圆柱形），拨叉凹部检测块的小直径端直径与前检测台的上支撑块后部的拨叉凹部检测块安装孔匹配并定位于其内，同时拨叉凹部检测块的小直径端高度不大于前检测台的上支撑块厚度，所述拨叉凹部检测块的大直径端外圆面与拨叉凹部内圆面匹配；

所述拨叉装配孔检测轴整体呈圆柱形，其下端具有匹配地定位到底板上拨叉装配孔检测轴定位孔内的定位部，定位部上方具有向周向凸起的用于和底板上表面贴合限位的限位圆台，限位圆台高度小于前检测台中下支撑块的高度，限位圆台上方具有直径和拨叉装配孔直径匹配的安装部，安装部高度高出底板上前检测台高度；