[发明专利]一种一维线性空心导流叶片

说明书

技术领域

本发明属于透平机械技术领域，特别涉及一种应用于压缩机（泵）的导叶。

背景技术

在国民经济多领域，特别是再采矿、石油、化工、制冷、动力和冶金等部门中广泛地使用压缩机来输送气体和提高气体的压力，使得离心式压缩机成为了压缩和生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，而大大地扩大了应用范围。离心压缩机与管网联合工作时，经常由要求的变动而需要改变气体流量以及提供必要的进口预旋，所以在进口加入导叶来调节压缩机的性能。进口导叶的加入，虽然解决了进口预旋与流量控制的问题，但是产生了新的问题：由于进口导叶和叶轮间的动静干涉效应及导叶尾涡对后续的流场的影响，该尾涡涡流作用到压缩机叶轮上，使叶轮受到气流的冲击从而使更易断裂，产生更严重的停机等问题。

综上，考虑到进口导叶的优势，降低进口导叶后的尾迹涡流是降低压缩机的事故的关键。

在国民经济多领域，特别是再采矿、石油、化工、制冷、动力和冶金等部门中广泛地使用压缩机来输送气体和提高气体的压力，使得离心式压缩机成为了压缩和生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，而大大地扩大了应用范围。离心压缩机设计及与管网联合工作时，经常由运行要求的变动而需要改变气体流量以及压力的提高需要叶片扩压器设计结构，因此在压缩机进口加入导叶来提供必要的进口预旋以调节压缩机的性能、在叶轮出口加装叶片扩压器以提高出口压力是必需的。这些导叶的加入在解决设计需求的同时，会带来导叶和叶轮间的动、静干涉效应及导叶尾涡涡对流场的影响，该尾涡涡流作用到压缩机叶轮上，使叶轮受到气流的冲击从而使更易断裂，产生更严重的停机等问题。

综上，降低导叶后的尾迹涡流是提高压缩机效率、降低由尾涡涡流引起的叶轮破坏导至压缩机严重事故的关键。

发明内容

本发明的目的是克服上述不足问题，提供一维线性空心导流叶片，结构简单合理，减少导叶后的尾迹涡流，以解决目前带导叶的压缩机叶轮损坏率高的问题。

    为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一维线性空心导流叶片，包括导叶本体，所述导叶本体上开有一个从叶根直达叶顶处的凹槽，在凹槽内开两个通向导叶本体尾缘处的槽道。

优选的，所述凹槽的顶部与导叶本体的叶顶的距离是导叶本体高度的1/6～1/7。

优选的，所述凹槽的横截面为圆形或椭圆形，凹槽的纵向截面为梯形。

优选的，所述凹槽位于导叶本体的中部偏于前缘处。

本发明结构简单，与同类产品相比具有显著的有益效果：导叶内部开凹槽，其截面为圆或椭圆，使进气更加平稳；导叶凹槽通向导叶尾缘处开两道槽道，双排槽道的流动效果明显高于单排槽道，双排槽道流体通过之后产生的尾迹涡流衰减最快，从而达到减少尾迹涡流的效果；导叶前缘到中部保持原始设计，还能提供导叶应有的流量控制以及提供预旋的功能，所以该新型结构不影响其原功能。

附图说明

图1是本发明的三维立体示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是图2的A-A向剖面图；

图4是本发明的位置示意图。

图中：1导叶；2叶轮叶片；3轮毂；4凹槽；5第一槽道；6第二槽道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

结合上述技术方案和附图对本发明进一步说明。

如图1-3所示的一维线性空心导流叶片，采用的导叶为上宽下窄型叶片，包括导叶本体1，导叶本体1上开有一个从叶根101直达叶顶102处的凹槽4，在凹槽内开两个通向导叶本体1尾缘处的槽道，分别为第一槽道5和第二槽道6；凹槽4的顶部与导叶本体1的叶顶102的距离是导叶本体1的高度的1/6～1/7；凹槽4的横截面为圆形或椭圆形，凹槽4的纵向截面为梯形。

凹槽4位于导叶本体1的中部偏于前缘处，叶根处预留一些间隙，以便用于安装导叶。导叶的安装方式与普通导叶一致。第一槽道5、第二槽道6位于圆形凹槽4后贯通到导叶的尾缘。

使用时如图4所示，导叶1置于压缩机进口前，固定于蜗壳上。