[发明专利]开口自挂式全自动植筋锚固力检测仪有效

专利信息
申请号: 201210558165.1 申请日: 2012-12-20
公开(公告)号: CN102998256A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 王曦 申请(专利权)人: 王曦
主分类号: G01N19/04 分类号: G01N19/04
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 姜万林
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 开口 全自动 锚固 检测
【说明书】:

技术领域

发明涉及建筑工具技术领域,尤其是一种开口自挂式全自动植筋锚固力检测仪。

背景技术

在工地或者土建等现场,在施工过程中,为保证强度,需要预埋钢筋,预埋钢筋时,钢筋与墙体需要用专用胶水粘接。在钢筋预埋完成后,通常需要进行检测,来测试质量是否达标,检测时需用专用的仪器,即拉拔仪,也叫预埋钢筋拉拔仪,或者植筋锚固力检测仪。现有技术中的拉拔仪,在检测时,因为钢筋另一端为弯勾形,通常在靠近钢筋顶端打弯的附近剪断,这样才能把拉拔仪插入到钢筋中,在检测时,一端顶住墙体,另一端是钳口夹紧钢筋,中间为液压缸、通过手压泵打油进入液压缸,这种结构形式可以叫空心套筒式,通过油压数值来测量。这种检测方式的弊端就是需要剪断钢筋,剪断后需要再焊接,实际工地上很多时候就不再焊接了,或者随便焊接一下,导致钢筋的强度不够。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提出一种开口自挂式全自动植筋锚固力检测仪,无需剪断钢筋,即可测试钢筋与墙体之间的粘接强度。

为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:一种开口自挂式全自动植筋锚固力检测仪,包括前自挂装置、液压装置、后自挂装置、自夹紧装置和限位装置,前自挂装置和限位装置均与液压装置的油缸固定连接,后自挂装置和自夹紧装置均与液压装置的活塞固定连接;限位装置固定在油缸的开口处,自夹紧装置在活塞推入油缸内时与限位装置接触。

进一步地,该前自挂装置上设有凹槽,在该凹槽中设置有挂钩。

进一步地,该自夹紧装置上设有斜槽和与斜槽对应的楔形钳块。

进一步地,该自夹紧装置上设有顶靠在楔形钳块上的弹簧。

进一步地,该后自挂装置上设有齿条、齿轮和按钮,齿轮设在齿条和按钮之间,且齿轮分别齿条和按钮齿啮合。

进一步地,该限位装置上设有U型槽,该U型槽的槽边与楔形钳块的顶端位置对应。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明拉拔仪利用前自挂装置和后自挂装置科直接挂在测试的钢筋段上,前自挂装置顶靠墙体,自夹紧装置夹住钢筋,启动液压装置即可测试钢筋与墙体之间粘接力;利用限位装置防止使用中活塞转动,且活塞推入油缸内时该限位装置将楔形钳块顶出,实现自动松开目的。由于采用悬挂方式测量粘接力,无需剪断钢筋,节省了人力物力,省去了现有测试后的再焊接过程。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为前自挂装置的结构示意图;

图3为后自挂装置的结构示意图;

图4为自夹紧装置的结构示意图;

图5为图4中A-A向视图;

图6为限位装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示的一种开口自挂式全自动植筋锚固力检测仪,包括前自挂装置1、液压装置2、后自挂装置4、自夹紧装置3和限位装置5,前自挂装置1和限位装置5均与液压装置2的油缸21固定连接,后自挂装置4和自夹紧装置3均与液压装置2的活塞22固定连接;限位装置5固定在油缸21的开口处,自夹紧装置3在活塞22推入油缸21内时与限位装置5接触。

启动液压装置2,活塞22滑动地从油缸21中伸出,从而延长前自挂装置1与后自挂装置4之间的距离;由于在应用中将前自挂装置1顶靠在墙体上,自夹紧装置3夹住钢筋随着活塞22移动,达到植筋锚固力全自动检测的目的。

其中上述前自挂装置1的结构如图2所示,该装置上设有凹槽11,在该凹槽11中设置有挂钩12,钢筋沿凹槽11轴向放置,挂钩12挂住钢筋;由于前自挂装置1顶靠在墙体上,凹槽11处与胶水隔开,方便准确测试。

上述后自挂装置4的结构如图3所示,其上设有齿条41、齿轮42和按钮43,齿轮42设在齿条41和按钮43之间,且齿轮42分别齿条41和按钮43齿啮合;按下按钮43,齿传动驱动齿轮42旋转,从而可带动齿条41移动;使用中,将钢筋放置在齿条41端头处的槽中,松开按钮43,齿条41将钢筋卡住。

上述自夹紧装置3如图4和5所示,其上设有斜槽和与斜槽对应的楔形钳块31,顶靠在楔形钳块31上的弹簧32;钢筋在拉拔过程中,带动楔形钳块31在斜槽中运动,导致楔形钳块31之间的间隙减小从而将钢筋卡住。而弹簧32在钢筋未被拉拔前,起到临时卡住钢筋的作用。

参见图1、5和6,限位装置5上设有U型槽51,其中该U型槽51的槽边与楔形钳块31的顶端位置对应,在活塞22缩回油缸21内过程中,楔形钳块31的顶端受到槽边阻隔,使得楔形钳块31松开,方便取下钢筋。

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