[发明专利]一种新型的轴头螺母

说明书

技术领域

本发明专利涉及汽车领域，具体地说是一种新型的轴头螺母。

背景技术

目前，国内车桥轴头螺母的锁紧锁紧方式大都为锁片锁紧，调节范围大，容易出现过紧或过松现象，这都将严重影响轴承的寿命；

CN 202579587 U公开了一种车桥用轴头锁紧装置，包括第一螺母（1）和第二螺母（2），所述第一螺母（1）螺孔的一端沿圆周设有一向外张开的圆锥形锁舌，所述第二螺母（2）的一端沿外圆周设有与所述第一螺母（1）的锁舌形状相对应的圆锥形挤压部。使用本发明的车桥用轴头锁紧装置，在安装时其两螺母相互挤压，使它们的螺纹产生轻微变形，同时与轴头螺纹相挤压，以实现防止螺母松脱的效果。

CN 102454679 A公开了一种新型的调整螺母锁止结构，包括调整螺母和锁止片，其特征在于，所述调整螺母端面环设有用于容纳锁舌的沟或槽；所述锁止片为星型结构，其沿圆周方向设置有若干锁舌；所述锁止片安装在以调整螺母中心为圆心的圆周上，且锁止片安装孔中心与调整螺母中心的连线相对于锁舌工作面有一定的偏距。本发明的锁止片具有多个工作位置，可以在调整螺母松退很少的量或者不松退的情况下锁止调整螺母，从而提高了调整螺

母的调整效率和可靠件。

CN 201891745 U本发明涉及一种车桥轮毂轴承的锁紧结构，它包括轴管及锁紧螺母，轴承与轴管紧配合，轴管前端设置有螺纹，锁紧螺母与轴管通过螺纹连接，轴承与锁紧螺母之间的轴管上设置有调整螺母、锁紧垫圈及锁紧垫片，调整螺母通过螺纹与轴管连接，调整螺母与锁紧垫圈通过定位销连接，锁紧垫片设置在锁紧垫圈与锁紧螺母之间，锁紧垫片的外圆周上设置有锁片，锁片分别锁紧调整螺母及锁紧螺母，本发明是在轴管的螺纹段依次安装调整螺母、锁紧垫圈、锁紧垫片及锁紧螺母，同时调整螺母、锁紧垫圈、锁紧垫片及锁紧螺母之间相互锁紧，最终实现将轴承锁紧的目的，而且通过调整螺母调整轴承间隙，实现轴承预紧功能，结构简单，性能安全可靠、维修保养方便。

    上述螺母锁紧方案虽然能够达到一定程度上的锁止效果，但轴头螺母螺母无法实现预紧力的微调，并且无法根据具体轴承的尺寸及安装需要来调整轴头螺母旋入车轴的深度，即无法调整轴承的间隙，或者对于压紧轴承的力无法控制，即对轴承的压力无法控制，以至于无法有效保护轴承及车桥，并且轴头螺母本身的锁紧效果较差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、实现轴承间隙微调、有效延长轴承及车桥的使用寿命、实现轴头螺母本身的有效锁紧、在实现轴头螺母预紧力微调功能的同时不影响轴体及轴头螺母的强度的新型的轴头螺母。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种新型的轴头螺母，包括与车轴螺纹配合的螺纹连接体，及与螺纹连接体一体成型的锁紧法兰盘，所述螺纹连接体与锁紧法兰盘之间形成一可容纳车轴的内腔，在锁紧法兰盘的盘面背部，绕锁紧法兰盘的轴线周向设有与车轴的轮毂相连接的键，所述螺纹连接体的内腔中，绕螺纹连接体轴线在螺纹连接体内壁周向设置有多个沿螺纹连接体轴线方向布置的花键。

上述的新型的轴头螺母，所述花键数设置为40齿～60齿。

上述的新型的轴头螺母，所述花键数设置为50齿。

上述的新型的轴头螺母，所述螺纹连接体的内腔中沿螺纹连接体轴线方向设有多个锁紧台阶，所述花键至少设于其中一个该锁紧台阶的侧壁上。

本发明一种新型的轴头螺母的优点是：设计了一种新型的轴头螺母预紧力微调结构，在矩形键的基础上增加花键来实现轴头螺母微调的作用，本发明结构简单，易于加工，操作方便简单，功能易于实现，延长了整桥的寿命，使其在市场上的竞争力大大加强。采用新结构后，能够展现约克车桥向高端产品迈进，追求结构的优化、精密，增强品牌效应；实现轴头螺母预紧力的微调作用，保护了轴承，增强了轴承的使用寿命进而提高整桥寿命；在实现轴承间隙及预紧力微调功能的同时，不影响轴体及轴头螺母的强度，保证行车安全；该花键结构采用锻造一次挤压成型完成，保证了花键的机械强度及刚度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的右视图的全剖视图；

图3为图1中A-A的断面图；

图4为本发明花键的局部结构放大图；

图5为图4中的B-B的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明；