[发明专利]运动休闲车

说明书

技术领域

本发明涉及一种休闲车结构，具体是指一种用于休闲娱乐、运动健身的运动休闲车。

背景技术

中国是自行车大国，到目前为止，自行车还是人们常用的交通工具。众所周知，自行车的骑行方式主要就是人坐在车座上，手握车把控制方向，然后以双脚向前踩踏脚踏板作圆周运动，并经驱动链带动驱动飞轮转动，而驱动飞轮又是与后轮作同轴安装的，故后轮受驱动飞轮带动作单向向前滚动，从而使得自行车向前运行。

随着生活水平的不断提高，自行车也不只是作为一种交通工具进行使用，人们也把它作为一种休闲娱乐、运动健身的工具。但是，由于受结构限制，自行车的使用主要体现在下肢肌肉的锻炼，对于上肢肌肉的锻炼却非常少；另外，由于车座偏高，对于一些身体健康不佳的人，骑行自行车无疑是一种困难的事情。

公开的中国专利号为200510021759.9的“自力踏板车”，其披露的结构主要是由车架、前叉杆、前轮、后轮、后轮驱动组件和后轮刹车组件等构成，它也是一种从自行车演化而来的体积更小巧的踏板车结构。其中，后轮驱动组件主要通过安装在车架顶面的两个踏板交替踩踏以带动后轮运行的，故使用时只需站立在车架的两个踏板上，然后手握车把控制方向并交替踩踏两个踏板即可向前运行。该踏板车虽然比传统自行车体积更小巧、而且无车座结构的设计使得上、下踏板车非常方便，但是，这种踏板车的锻炼也局限于下肢肌肉，对于上肢肌肉也是难以进行锻炼的，使用存在一定的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种体积小巧、操作简单、能有效锻炼上肢肌肉和下肢肌肉的运动休闲车。

本发明的技术问题通过以下技术方案实现：

一种运动休闲车，包括车架、前叉杆、前轮、后轮、后轮驱动组件和后轮刹车组件，所述的前轮滚动设置在前叉杆前端，该前叉杆转动安装在车架前部，所述的后轮滚动设置在车架后部，该后轮上设有同轴安装的驱动飞轮，所述的前叉杆上安装有摇杆，该摇杆中部铰接连接在前叉杆顶端；所述的后轮驱动组件包括驱动绳、驱动链和复位弹簧，所述的驱动绳一端连接在摇杆底端，驱动绳另一端穿过方向轮、多个导向轮与驱动链一端相连接，该驱动链另一端卷绕过驱动飞轮连接复位弹簧，该复位弹簧连接在车架上。

所述的车架上设有转动安装的双联驱动轮，该双联驱动轮为连体结构的大链轮和小链轮，或为连体结构的大链轮和小滚筒；所述的双联驱动轮为连体结构的大链轮和小链轮，该大链轮与驱动飞轮之间作链传动连接，驱动链卷绕过小链轮连接复位弹簧；所述的双联驱动轮为连体结构的大链轮和小滚筒，该大链轮与驱动飞轮之间作链传动连接，驱动绳直接卷绕过小滚筒连接复位弹簧。

所述的车架底部设有调节组件，调节组件包括设置在车架底部的安装套和轴向活动安装在安装套内的螺杆，所述的螺杆上设有两个螺纹连接的调节螺帽，该两个调节螺帽分别设置在安装套两端，所述的复位弹簧连接在螺杆上。

所述的后轮刹车组件包括刹车踏板、刹车绳和刹车块，所述的刹车踏板中部铰接连接在车架上，该刹车踏板顶端外露，底端连接刹车绳，该刹车绳连接刹车块，所述的刹车踏板底端与车架之间还设有相连接的复位弹簧。

所述的方向轮安装在轮座内，该轮座底部延伸出安装轴，所述的车架上设有轴承座，该轴承座内安装有轴承，所述的安装轴安装在该轴承内。

所述的摇杆与前叉杆顶端的铰接连接结构是在前叉杆顶端设有铰座，所述的摇杆铰接连接在该铰座内，所述的前叉杆顶端还设有斜面结构，该斜面结构朝摇杆一侧倾斜。

所述的摇杆与前叉杆顶端的铰接连接结构是在前叉杆顶端设有铰座，该铰座内设有铰轴，铰座外设有固定安装的上弹簧座，所述的摇杆上设有供铰轴穿过的长槽孔，该长槽孔沿摇杆的长度方向延伸设置，摇杆上还设有与摇杆固定的下弹簧座；所述的上弹簧座与下弹簧座之间设有作上、下活动安装的调节杆，该调节杆两端连接螺母，调节杆外套装有阻力弹簧，该阻力弹簧的两端分别顶推在上、下弹簧座上。

所述的前叉杆上设有水平安装的稳定杆，该稳定杆后端穿过前叉杆设有螺纹连接的锁紧螺帽，该锁紧螺帽固定在前叉杆上，所述的稳定杆前端穿过摇杆上的长槽孔外露，并在稳定杆前端部设有限位块。

所述的车架上安装有沿车架作前、后滑移的脚蹬板，该脚蹬板底部设有向下延伸的前叉架和后叉架，所述的前叉架叉设在车架两侧，该前叉架底部与刹车绳相固定，所述的后叉架叉设在车架两侧，该后叉架上分别设有两对滑轮，相应在车架两侧面上分别设有供每对滑轮作滑移配装的滑槽。