[发明专利]一种制管分条机构无效
申请号: | 201210557438.0 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN103878432A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 窦雨 | 申请(专利权)人: | 漳州市昌龙汽车附件有限公司 |
主分类号: | B23D15/02 | 分类号: | B23D15/02;B23D33/00;B23D33/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 363107*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制管分条 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种分条机,尤其是涉及一种制管分条机构。
背景技术
生产客车所需要的方管、矩形管及各种异形管的品种多、而其中部分规格的管用量比较少但又是生产所必须的。目前的生产模式主要通过订购不同宽度的带钢通过卷圆焊接变形而成,但是带钢从钢厂进货时要求每个品种有个最低订购数量,而最低订购数量又远远超过销售所需。如果要解决此问题,必须自己对卷板进行分条,分出适合生产需要的带钢。但目前国内制管分条机投入很大,并且适合于大批量生产。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作方便、满足多品种不同批量生产要求的制管分条机构。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种制管分条机构,该机构包括:
开卷装置:设有一个外伸的手动扩张加紧组件和一个内置的抱紧组件,大卷钢带固定在手动扩张加紧组件上;
分剪装置:包括分剪刀具组、压紧调节手柄及废料收集组件,所述的分剪刀具组将钢带纵向剪开,所述的压紧调节手柄设在分剪刀具组的上端,所述的废料收集组件设在分剪刀具组的后侧;
传动装置:由调速电机和减速机组成,减速机带动钢带从开卷装置通过分剪装置;
收卷装置:由一个收紧电机和收卷轴组成,将经过分剪装置分割后的钢带收盘。
所述的分剪刀具组设在支架上,所述的分剪刀具组的前侧设有引导钢带进入分剪刀具组的引导辊。
所述的分剪刀具组包括上下两排刀具,每排刀具的数量为2~10个。
所述的压紧调节手柄设有两个,分别设在分剪刀具组上端的两侧。
所述的收卷轴的一端设有手动摇柄。
钢带首先放置在开卷装置上,钢带经传动装置带动,进入分剪装置,钢带被分剪装置内的分剪刀具组纵向剪切成生产需要宽度的钢带,然后这些钢带被收卷装置一盘一盘收好便于打包。
与现有技术相比,本发明具有结构简单,操作方便,投资少,满足多品种不通批量生产要求等优点。
附图说明
图1为本发明的结构不意图。
图中,1为收卷装置,11为手动摇柄,12为收卷轴,13为收紧电机,2为分剪装置,21为压紧调节手柄,22为废料收集组件,23为分剪刀具组,24为支架,25为引导辊,3为传动装置,4为开卷装置,41为手动扩张加紧组件,42为抱紧组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种制管分条机构,如图1所示,该机构包括开卷装置4、分剪装置2、传动装置3及收卷装置1,开卷装置4设有一个外伸的手动扩张加紧组件41和一个内置的抱紧组件42,大卷钢带固定在手动扩张加紧组件41上;分剪装置2包括分剪刀具组23、压紧调节手柄21及废料收集组件22,分剪刀具组23将钢带纵向剪开,压紧调节手柄21设在分剪刀具组23的上端,废料收集组件22设在分剪刀具组23的后侧;传动装置3由调速电机和减速机组成,减速机带动钢带从开卷装置4通过分剪装置2;收卷装置1由一个收紧电机13和收卷轴12组成,将经过分剪装置2分割后的钢带收盘。分剪刀具组23设在支架24上,分剪刀具组23的前侧设有引导钢带进入分剪刀具组23的引导辊25。分剪刀具组23包括上下两排刀具,每排刀具的数量为2~10个,本实施例中,每排刀具的数量为6个。压紧调节手柄21设有两个,分别设在分剪刀具组23上端的两侧。收卷轴12的一端设有手动摇柄11。
钢带首先放置在开卷装置4上,钢带经传动装置3带动,进入分剪装置2,钢带被分剪装置2内的分剪刀具组23纵向剪切成生产需要宽度的钢带,然后这些钢带被收卷装置1一盘一盘收好便于打包。
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