[发明专利]一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法无效

专利信息
申请号: 201210555530.3 申请日: 2012-12-19
公开(公告)号: CN103059904A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 胡献宏 申请(专利权)人: 山东菏泽德泰化工有限公司
主分类号: C10G7/00 分类号: C10G7/00;C08L21/00;C08K5/01;C08L27/06;C08L95/00
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 郑自群
地址: 274000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 油浆中 生产 橡胶 软化剂 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及化工生产技术领域,特别是指一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法。

背景技术

催化裂化油浆中的重芳烃可以用作橡胶轮胎行业的软化剂;加工过程一般采用“糠醛抽提分离——溶剂回收”工艺。

该工艺通过溶剂抽提分离后,分别对抽出液和抽余液进行加工,回收溶剂后得到抽出油——重芳烃和抽余油——饱和烃。

在整个的加工过程中,溶剂的回收过程需消耗大量的热量,故其加工成本高,同时糠醛回收过程中对环境有一定的污染。

发明内容

本发明提出一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法,解决了现有技术中溶剂的回收过程需消耗大量的热量,加工成本高,同时糠醛回收过程中对环境有一定的污染的问题。

本发明的技术方案是这样实现的:一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法,包括步骤:

1)将标准状态下密度为950~1150kg/m3的催化裂化油浆通入减压塔,进塔温度控制在380~390℃之间,塔顶温度控制在80~90℃之间,塔顶残压控制在3~5KPa之间进行减压蒸馏;

2)将从减压塔塔体部分两线抽出的馏分冷却后即得所述橡胶软化剂。

作为优选的技术方案,所述减压塔塔体中间部分两线抽出温度分别为255~265℃和275~285℃,所述减压塔塔体中间部分设有两个馏分出口,馏分可以根据原料性质和各厂家对橡胶软化剂的要求从两个馏分出口分别输出或者混合输出,两线温度通过回流量进行控制,两线的馏分折合常压下约为350℃~490℃馏分,其中约含80%的稠环芳烃,作为增塑剂目前广泛应用于橡胶轮胎行业及聚氯乙烯塑料行业,各项机械性能完全符合部颁标。

作为对上述技术方案的改进,将从所述减压塔塔体上部抽出的馏分冷却后经加氢脱硫及降凝处理,可作为润滑油基础油原料,进一步充分利用资源。

作为对上述技术方案的改进,将从所述减压塔塔顶抽出的馏分冷却后经加氢脱硫及降凝处理,可作为柴油加氢原料,进一步充分利用资源。

作为对上述技术方案的改进,将从所述减压塔塔底抽出的渣油冷却至110~130℃后,作为沥青调和原料,进一步充分利用资源。

由于采用了上述技术方案,一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法,包括步骤:1)将标准状态下密度为950~1150kg/m3的催化裂化油浆通入减压塔,进塔温度控制在380~390℃之间,塔顶温度控制在80~90℃之间,塔顶残压控制在3~5KPa之间进行减压蒸馏;2)将从减压塔塔体部分两线抽出的馏分冷却后即得所述橡胶软化剂,工艺流程短,生产过程中能量回收充分,加工能耗低;在保证产品质量的同时,最大量的回收油浆中的轻组分,达到了资源充分合理利用的目的,同时也降低了加工成本,避免了糠醛回收过程中对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明设备流程示意图。

图中:1-塔体;2-馏分出口;3-减压塔上部;4-塔顶;5-塔底。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1所示,一种从油浆中生产橡胶软化剂的方法,包括步骤:

1)将标准状态下密度为950~1150kg/m3的催化裂化油浆通入减压塔,进塔温度控制在380~390℃之间,塔顶温度控制在80~90℃之间,塔顶残压控制在3~5KPa之间进行减压蒸馏;

2)将从减压塔塔体部分两线抽出的馏分冷却后即得所述橡胶软化剂。

所述减压塔塔体中间部分两线抽出温度分别为255~265℃和275~285℃,所述减压塔塔体中间部分设有两个馏分出口,馏分可以根据原料性质和各厂家对橡胶软化剂的要求从两个馏分出口分别输出或者混合输出,两线温度通过回流量进行控制。

将从所述减压塔上部3抽出的馏分冷却后经加氢脱硫及降凝处理,可作为润滑油基础油原料,进一步充分利用资源。

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