[发明专利]平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器无效
申请号: | 201210554692.5 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103029822A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 王冲;梁小光;刘宝兴;董朋;张元锋;柳攀 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平旋式双路 同步 输出 智能型 船舶 主机 操纵 | ||
1.一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:带有盖板18的表盘2与操纵手轮8位于同一水平面,并通过二级减速保证表盘2与操纵手轮8同步同方向转动,表盘2通过紧定螺钉1固定在前齿轮4的悬臂轴上,操纵手轮8通过销钉9固定在后齿轮10的支撑轴上,前齿轮4和后齿轮10通过中间齿轮11衔接,并保证两者的转动方向一致,前齿轮4的内孔中设有双联电位器7的输出轴,并由第一螺钉5固定,双联电位器7外面的壳体通过第二螺钉6固定在主机操纵器壳体3上,主机操纵器壳体3上设有信号转换模块16,并有门型压板17固定,信号转换模块16对应一路双联电位器7的输出模块。
2.根据权利要求1所述的一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:在后齿轮10底部悬臂处设有弹簧摩擦片14,弹簧摩擦片14成对固定在垫块15上,弹簧摩擦片14中部设有第三螺钉12和螺母13。
3.根据权利要求1所述的一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:表盘2刻度分长、中、短三种,刻度线直接刻在主机操纵器壳体3上,其中长刻度线表示停车、正零、倒零、正车最大工况、倒车最大工况、以50r/min的均分工况,中刻度线表示以10r/min的均分工况,短刻度线表示以5r/min的均分工况。
4.根据权利要求1所述的一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:在操纵手轮8上设有快动旋钮46,快动旋钮46套在内套45外侧。
5.根据权利要求1所述的一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:信号转换模块端子50中的1、2插口接24VDC电源, 4、5、6插口接电位器端子,7、8插口为信号转换模块输出,信号转换模块上设有拨码开关53,Lo按钮52为零度设定,Hi按钮54为满足设定,LED灯51为零度指示,LED灯55为满度指示。
6.根据权利要求1所述的一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:盖板18上开O型圈安装沟槽,O型圈安装沟槽压在表盘2盘面上,盘面为无色透明有机玻璃板。
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