[发明专利]一种气动离合制动器进排气机构

说明书

技术领域

本发明涉及气动离合制动器进排气机构，属于气动元件技术领域。

背景技术

 目前，气动离合制动器的进排气机构一般是用旋转接头以及电磁阀所组成，离合制动器复位时所排出的气体由电磁阀排出，由于电磁阀一般无法直接与离合制动器安装固定，所以，电磁阀一般是通过管路以及旋转进气接头与离合制动器的气缸相连，所以，离合制动器的气缸排气路径较长，造成离合制动器内的气体不能快速地排出，从而是离合制动器的制动存在一个滞后，造成离合制动器的制动效果下降，同时，甚至还会因此引发安全事故。

发明内容

 本发明的目的在于：提供一种气动离合制动器进排气机构，该种气动离合制动器进排气机构可以直接与离合制动器的气缸安装在一起，即可以向离合制动器的气缸内通入压缩空气的作用，同时还可以瞬时排掉气缸内的压缩空气的作用，从而提高离合制动器的自动可靠性。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：所述的一种气动离合制动器进排气机构，包括阀身、阀芯、碗型橡胶活塞、法兰盖、法兰连接头、调节压板、H型密封圈、结合套、轴承、轴承压盖、防尘圈、固定管接头，在阀身的中间通孔的上下两端分别安装固定法兰盖与阀芯，在阀芯与法兰盖中间设置有碗型橡胶活塞，所述的碗型橡胶活塞的碗口方向与阀芯的上端口部位相对，在阀身的腰部位置安装固定法兰连接头，所述的法兰连接头内孔与阀身的内部相连，法兰连接头的法兰端与结合套的一端口部连接固定，在结合套的内孔中设置有隔环，在隔环与法兰连接头之间以此设置有H型密封圈与调节压板，所述的H型密封圈其截面形状为H型状，在结合套的另外一端孔内通过轴承安装固定管接头，固定管接头的里端穿过隔环内孔以及H型密封圈的内孔，在结合套的右端口用螺栓安装固定有轴承压盖，轴承压盖与固定管接头之间用防尘圈密封。

本发明的工作过程是：在使用是，固定管接头直接安装固定在离合制动器的气缸上，压缩空气从法兰盖的中间孔进入阀身内，在压缩空气的压力作用下，碗型橡胶活塞将阀芯的端口堵死，碗型橡胶活塞的边口部位产生一定的下翻，使压缩空气进入法兰连接头内孔并经过固定管接头进入气缸，而当外界停止供应压缩空气时，由于气缸内具有一定的压力，并将碗型橡胶活塞顶开，于是气缸内的压缩空气直接排除。

有益效果：由本发明的结构与工作原理可以看出，本发明由于可以快速地释放掉离合制动器气缸内的气体，从而提高离合制动器的自动可靠性，保证离合制动器安全可靠。

附图说明

附图是本发明的结构原理主视图；

图中所示：1、阀身；2、阀芯；3、碗型橡胶活塞；4、法兰盖；5、法兰连接头；6、调节压板；7、H型密封圈；8、结合套；9、轴承；10、轴承压盖；11、防尘圈；12、固定管接头；13、隔环。

具体实施方式

一种气动离合制动器进排气机构，包括阀身1、阀芯2、碗型橡胶活塞3、法兰盖4、法兰连接头5、调节压板6、H型密封圈7、结合套8、轴承9、轴承压盖10、防尘圈11、固定管接头12， 在阀身1的中间通孔的上下两端分别安装固定法兰盖4与阀芯2，在阀芯2与法兰盖4中间设置有碗型橡胶活塞3，碗型橡胶活塞3的碗口方向与阀芯2的上端口部位相对，在阀身1的腰部位置安装固定法兰连接头5，法兰连接头5内孔与阀身1的内部相连，法兰连接头5的法兰端与结合套8的一端口部连接固定，在结合套8的内孔中设置有隔环13，在隔环13与法兰连接头5之间依次设置有H型密封圈7与调节压板6， H型密封圈7其截面形状为H型状，在结合套8的另外一端孔内通过轴承9安装固定管接头12，固定管接头12的里端穿过隔环13内孔以及H型密封圈7的内孔，在结合套8的右端口用螺栓安装固定有轴承压盖10，轴承压盖10与固定管接头12之间用防尘圈11密封。