[发明专利]折叠式自行车有效
申请号: | 201210553411.4 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103661727A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 金正来;高昌福 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 经志强;刘成春 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 自行车 | ||
技术领域
本发明的实施例涉及一种方便存放和运输的可折叠的自行车。
背景技术
自行车作为短距离旅行的工具,被广泛地用于锻炼或休闲。
一般地,这种自行车包括:构成自行车骨架的车架,以及安装至所述车架的车轮、脚踏和车把。基本上,当使用者踩脚踏以转动链轮时,通过产生后由链条传输至车轮的力使自行车行进。
传统的自行车不方便存放和运输,因为其采用整体的车架。为了解决这一问题,最近研发了一种具有可折叠车架的自行车。
在韩国的实用新型专利号20-0341604(2004年2月2日登记)中公开了这种自行车。在公开的自行车中,前车轮和后车轮被可旋转地安装至车架,该车架可围绕安装有车座的部分折叠成一半。然而,该自行车具有不方便和笨重的折叠结构。
发明内容
因此本发明的一方面是提供一种具有方便和紧凑的折叠结构的折叠式自行车。
本发明的另一方面是提供一种能够在展开状态下保持稳定的折叠式自行车。
本发明的其它方面将在随后的说明书中被部分提出,并且从说明书中将会部分是明显的,或者可通过发明的实践得知。
根据本发明的一个方面,一种折叠式自行车包括:前车架、中间车架、后车架、铰链装置和铰链轴。前车架可设置有前车轮和车把。中间车架可设置有脚踏和车座。后车架可设置有后车轮。铰链装置可被配置为使前车架、中间车架和后车架能够围绕彼此相互枢转,互相可折叠,铰链装置包括:设置在前车架上的前铰链构件,设置在中间车架上的中心铰链构件和设置在后车架上的后铰链构件。铰链轴可被配置为支承前轮毂、中心轮毂和后轮毂,前轮毂被设置在前铰链构件的中心处,中心轮毂被设置在中心铰链构件的中心处,后轮毂被设置在后铰链构件的中心处,铰链轴通过前轮毂、中心轮毂和后轮毂。铰链轴能够在沿铰链轴的纵向相互隔开的至少两个位置上支承。
所述两个位置可分别对应于中心轮毂和环圈支架,该环圈支架被设置在前轮毂和中心轮毂之间的间隔处或后轮毂和中心轮毂之间的间隔处。
环圈支架可包括环圈接口和轴承接口,所述环圈接口连接至前轮毂或后轮毂,所述轴承接口从环圈接口延伸。
当在其间插入轴承时,中心轮毂和环圈支架的每一个可被连接至铰链轴。
前车架和所述后车架可分别包括前轮圈和后轮圈,且中间车架可设置有多个滚动构件,该滚动构件被配置为与前轮圈和后轮圈可转动地接触。
前和后轮圈的每一个可包括轮圈导轨,其每一个具有弧形,且轮圈凸起分别从轮圈导轨的每一个的相对端延伸。滚动构件的每一个可包括安装在形成于中间车架处的装配孔中的圆筒,和围绕圆筒的相对端分别安装的滚轴,从而与前和后轮圈的对应轮圈导轨可转动地接触。
轮圈导轨的每一个和所述其轮圈凸起限定一个扇形,从而限制对应的一个滚动构件的运动。
铰链装置可包括操作杆和间隔构件。操作杆可被配置为围绕铰链轴枢转。间隔构件可被配置为根据操作杆的枢转来调节前、中间和后车架中的间隔。
间隔构件可包括旋转凸轮和固定凸轮,其分别具有平面凸轮表面。转动凸轮可被设置在后轮毂处,从而被固定至后轮毂,且固定凸轮可被设置在中心轮毂处,从而被固定至中心轮毂,使得根据操作杆的转动调节凸轮表面之间的间隔。
所述折叠式自行车还可包括:发电机、电池、马达和电子控制单元。发电机可有效地被连接至脚踏,从而在踩脚踏时产生电能。电子控制单元和电池可被容纳在前、中间和后车架的一个中,且马达可有效地被连接至后车轮。
附图说明
结合附图,从下面本发明的实施例的说明中,本发明的这些和/或其它方面将变得显而易见和更容易理解:
图1为例示根据本发明的示范实施例的折叠式电动自行车的展开状态的透视图;
图2为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的平面图;
图3为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的侧视图;
图4为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的铰链装置的分解平面图;
图5为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的铰链装置的分解透视图;
图6为例示铰链装置的沿图4中的线VI-VI得到的截面图;
图7为例示铰链装置的沿图4中的线VII-VII得到的截面图;
图8为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的操作杆的示意图;
图9为例示根据本发明所例示的实施例的折叠式电动自行车的折叠状态的透视图。
具体实施例
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